ਰਾਤ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਵਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਪੈਸ ਚੁੱਪ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਅਚਾਨਕ ਅਕਾਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੋਖਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਲਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਬਾਰੇ ਕੁੱਝ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੇ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਤੁਰੰਤ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ.
ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ - ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ - ਉਡਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁੱਝ ਅਗਾਊਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਹਨ.
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਦਿਓ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਫਲਾਈਂਗ ਲਈ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੰਡਸੌਕ ਦੀ ਇੱਕ ਚੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ preflight ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿੱਚ hopping ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸੌਕ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵੇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਏਟੀਆਈਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਆਮ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੂੰਝਿਆ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਤਹ, ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਡਾ ਬੋਰਡ, ਆਦਿ - ਸਭ ਕੁਝ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਤੇ ਲਿਆਓ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓਗੇ ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰੇ
ਮੈਂ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਮੇਰੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਰ-ਮਾਊਟ ਕੀਤੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਤੇ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਫੈਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫਲਾਈਲਾਈਟ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਿਓ
ਐਫਏਏ ਏ ਏਅਰਪਲੇਨ ਫਲਾਇੰਗ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖਾਂ ਵਿਚ ਚੱਕੀਆਂ ਲਈ ਅੰਧਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਲਗਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ 100 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਗਾਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨ੍ਹੇਰੇ ਤਕ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ 100,000 ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਉੱਡਦਿਆਂ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੇ ਦੇਖਣਾ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਸ਼ਣ ਦੇ ਖੇਤਰ (ਅਸਲ ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਭਰਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ) ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵੇਖੋ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ.
ਮੌਸਮ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਰਾਤ ਵੇਲੇ, ਲੇਕਿਨ, ਬੱਦਲਾਂ, ਮੀਂਹ ਦੀਆਂ ਝੰਡਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦ ਕਰ ਲਵੋ, ਤੁਸੀਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੀਟਾਰਸ, ਟੀਏਐਫਸ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਮਾਹਰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਵੀ.
ਤਾਪਮਾਨ / ਡ੍ਰੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੁੰਦ ਦਾ ਆਮ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਲਿਆਓ
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਲਿਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੱਲ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਵੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਐਫ ਬੀ ਓ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਬਾਲਣ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਾਈਟਜ਼ ਕੰਮ ਕਰੋ
ਆਪਣੇ ਅਗਾਊਂ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਥਿਤੀ ਰੌਸ਼ਨੀ) ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਪਰੰਤੂ ਹਵਾਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਜੋ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਫਲਾਇਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਪੋਜਨਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਬਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ
ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਟੈਕਸੀਵੇ ਲਾਈਟਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਹੜਾ ਰੰਗ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਰਨਵੇਅ ਲਾਈਟਾਂ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਲ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਰਨਵੇਅ ਛੱਡ ਗਏ ਹੋ?
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਹੋ
ਐੱਫ ਏ ਏ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਛਲੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤੱਟਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟਾ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ). ਇਸ ਇੱਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ
ATC, FBOs, ਆਦਿ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਏ ਟੀ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਚਾਰਟ ਤੇ ਨੋਟਸ ਸਮੇਤ. ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਜੋ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਰੂਟ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਪਹੁੰਚ ਲਵੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ VFR ਕਰੌਸ ਦੇਸ਼ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ. ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਿਤ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਚੁਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਚੌਕਸਪੁਆਇੰਟ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੌਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਝੀਲ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅੰਧਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸ਼ਹਿਰ, ਨਗਰਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਗੀਆਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਚੈਕਪੋਂਟਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਊਨਤਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਚਿੱਤਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਇਲਾਕਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ!
ਆਪਣੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਇੰਸਟਰਟ੍ਰਮ ਅੱਜ ਰਾਤ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਦਮੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਫਲੈਪ, ਨੋ-ਲਾਈਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਫ ਫੀਲਡ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ . ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਅੰਧਕਾਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਪੂਰਨ ਉੱਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਇਟ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਕਰੋ.