ਜਨਰਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ
ਆਮ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਬੀਕਣ ਅਤੇ ਟਾਵਰ, ਇਮਾਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਬੀਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ ਜੋ ਦੂਰ ਮੀਲ ਦੂਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੀਕਣ ਹਰੇ ਅਤੇ ਸਫੈਦ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਮਿਲਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹਰੇਕ ਹਰੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਦੋ ਸਫੈਦ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਤੇ ਹੈਲੀਪੰਟ ਹਰੇ, ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਪਾਰ ਕਰਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੇਕੋਨ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰਿਊਟਰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਬੈਕਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਟਾਈਮਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੀਲਡ ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੰਬੀਆਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਟੈਕਸੀਵੇ ਲਾਈਟਸ
- ਟੈਕਸੀ ਵੇਅ ਐਜ ਲਾਈਟ: ਟੈਕਸੀ ਵੇਅ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਮਾਰਜ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਹਰੇ ਟੈਕਸੀ ਲਾਈਫਾਂ ਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀ ਹਨ
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ - ਟੈਕਸੀ ਵੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਸਥਿਰ ਪੀਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੋਲਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਵੇਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ
- ਰੋਕੋ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ - ਸਿਰਫ ਚੋਣਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੋਕੋ ਸਟਾਪ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇਖਣਯੋਗਤਾ ਹਾਲਤਾਂ ( ਘੱਟ ਆਈ ਐਮ ਸੀ) ਵਿਚ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਏ.ਟੀ.ਸੀ. ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਵੇ ਦੇ ਪਾਰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਪ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ.
- ਰਨਵੇ ਗਾਰਡ ਲਾਈਟ - ਦੋ ਛੋਟੀਆਂ ਪੀਲੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਜੋ ਕਿ ਹੋਲਡ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਵੇਅ ਤੇ ਬਣੇ ਹੋਈ ਹੈ, ਰਨਵੇਰ ਰੌਸ਼ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ - ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀ ਵੇਅ ਰਨਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਰਨਵੇਅ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
- ਰਨਵੇਅ ਐਂਡ ਆਈਡੈਂਟੀਫਾਇਰ ਲਾਈਟਸ (ਰੀਇਲਜ਼): ਵ੍ਹਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਟੈਕਸੀ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਰਨਵੇਅ एज ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (ਐਚ ਆਰ ਆਰ ਐੱਲ / ਐੱਮ.ਆਰ.ਏ.ਐਲ. / ਲਿਬਰਲ): ਰਨਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਾਈਟਾਂ ਰਨਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਸਥਾਈ ਸਫੈਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਨ. ਇੰਸਟਰੂਲੇਟ ਰਨਵੇਅ ਉੱਤੇ, ਪਿਛਲੇ 2,000 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਜੋ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਚਿੱਟੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੀਲੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਲਾਲ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ (ਹਾਈਬਲ), ਮਾਧਿਅਮ-ਤੀਬਰਤਾ (ਐੱਮ.ਆਰ.ਐੱਲ.) ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੀਬਰਤਾ (ਲਿਬਰਲ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਰਨਵੇਅ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਆਰਸੀਐਲਐਸ) - ਕੁਝ ਸੁਚੱਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੇ, ਇੱਕ ਰੇਅ-ਰੂਵ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿ ਸਫੈਦ ਲਾਈਟਸ 50 ਡਿਗਰੀ ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਤੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬਾਕੀ 3,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਿੱਟੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸਫੈਦ ਅਤੇ ਲਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ 1,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਲਾਲ
- ਟੱਚਡਾਊਨ ਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟਸ (ਟਿਡਡਾਊਨ ਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟਸ) - ਟਚਡਾਊਨ ਜ਼ੋਨ ਲਾਈਟਾਂ ਸਥਿਰ ਸਫੈਦ ਰੌਸ਼ਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੋ ਰੋਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, 100 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ਦੀ ਮੂਹਰਲੀ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ 3,000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ, ਜੋ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇ
- ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ - ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਲ.ਐੱਚ.ਐੱਚ.ਓ.ਓ.) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹੋਲਡ ਸ਼ਾਰਟ ਲਾਈਨ ਤੇ ਰਨਵੇ ਭਰ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਹੋਰ ਰਨਵੇਅ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਰਨਵੇ ਸਟੇਟ ਲਾਈਟ (ਰੈਡਐਸਐਸਐਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਰਨਵੇਅ ਐਂਟਰੌਨਸ ਲਾਈਟਸ (ਰੀਲਜ਼), ਟੇਕਫੌਨ ਫਲਾਈਟ ਲਾਈਟ ਅਰੇ (ਟੀਐਲ), ਰਨਵੇਅ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਟਸ (ਆਰਆਈਐਲਐਸ) ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਅਪਰੋਚ ਰਨਵੇਅ ਹਾਉਸਪੇਸੀ ਸਿਗਨਲ (ਐਫਐਰੋਸ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ ਸਰਵੇਲੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ( ਏ.ਡੀ.ਐਸ.-ਬੀ ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਹਨ. ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਹਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰਨਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗਲਾਈਡਸੋਪ ਸੂਚਕ
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗਲਾਈਡਸੋਪ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੰਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਗਾਈਡ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਵਸੀਏ ਅਤੇ ਪੀਏਪੀਆਈ (PAPI) ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਗਲਾਈਡ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
- VASIs, ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਪਰੋਚ ਸਲੋਪ ਸੂਚਕ, ਰੇਂਜ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਬਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. VASIs 2, 4, 6, 12 ਜਾਂ 16 ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਬਾਰਾਂ - ਨੇੜੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਦੂਰ ਤਕ. ਦੋ-ਬਾਰ ਦੇ VASIs ਇੱਕ 3-ਡਿਗਰੀ ਗਲੈਡਸੋਲੋਪ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਦੋ-ਬਾਰ ਦੇ VASI ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਤੇ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਚਿੱਟੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ ਦੋ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਵੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਜੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਿੱਟੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨਿਯਮ "ਸਫੈਦ ਤੇ ਲਾਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ".
- ਪੀਏਪੀਆਈ ਦਾ ਅਰਥ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਪਹੁੰਚ ਪਾਊ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਪੀਏਪੀਆਈ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਐਨ ਗਲੀਆਂਸਲਾਪ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ PAPI ਸਿਸਟਮ ਰਨਵੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਿੱਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਲਾਈਡ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਗੀਆਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਹੀ ਗਲਾਈਡ ਮਾਰਗ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਖੱਬੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਫੈਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਸੱਜੇ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਜਿਆਦਾ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: ਡੀਓਡੀ / ਏਰੋਨੋਟਿਕਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੈਨੁਅਲ