ਇਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ-ਰੇਟਡ ਪਾਇਲਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਨਾ ਹੈ

ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਲਈ ਸਾਧਨ ਸਿਖਲਾਈ

ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਪਾਇਲਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੱਦਲਾਂ, ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿਚ ਉਤਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੇ ਇਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼-ਰੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਚਾਹਵਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਮੌਸਮ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀਟਾਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਹਵਾਲਾ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਧਨ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਨਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਓ, ਤਾਂ ਆਈ ਐਫ ਆਰ ਉਡਣਾ ਬਹੁਤ ਫਲਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਾਜ਼ ਵਜਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

  • 01 ਯੋਗਤਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

    ਗੈਟਟੀ / ਜੋਕੈਨ ਟਾਕ

    ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪਾਇਲਟ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ, ਬੋਲਣ, ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

  • 02 ਐਫਏਏ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਸਟੱਡੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਓ

    ਚਿੱਤਰ: Getty

    ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਗਿਆਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਕੱਢ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ, ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਇੰਗ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

  • 03 ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਸਪਲਾਈਆਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ

    ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਕਪਿੱਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਆਈ ਐੱਫ ਆਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਆਈਏਐੱਫਆਰ ਪਾਇਲਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਪੈਡ ਜਾਂ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਟ, ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ "ਧੁੰਦਲੇ" (ਫੋਗਗਲਡ-ਅਪ ਗੋਗਲਸ ਜੋ ਚੰਗੀਆਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਈਐਫਆਰ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਈਂਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡਲ ਵਾਲੀ GPS ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਇਕਾਈਆਂ ਆਈਐਫਆਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਆਈਐਫਆਰ ਫ਼ਲਾਈਟ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਚੇਤਨਾ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. (ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ.)
  • 04 ਫਲਾਇੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ!

    ਸੀ ਐੱਫ ਆਰ ਭਾਗ 61 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਘੰਟੇ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ (ਪੀ ਆਈ ਸੀ) ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਈਐਫਆਰ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਜਿਸ ਵਿਚ 250 ਨਟਾਲੀ ਮੀਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨ ਪਹੁੰਚ (ਹਰੇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਮੇਤ 40 ਘੰਟੇ ਦੀ ਅਸਲ ਜਾਂ ਨਕਲੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
  • 05 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿੱਖੋ

    ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੁੰਚ, ਰਵਾਨਗੀ , ਹੋਲਡਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਪੀਤ ਕੋਰਸ ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਆਈਏਐਫਆਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੰਨ-ਆਉਟ ਅਤੇ ਸਿੱਖੋਗੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਖੋਗੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ ਸੰਸਾਰ ਆਈ ਐੱਫ ਐੱਫ ਐੱਫਆਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਝ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਰੋਗੇ- "ਸਿਸਟਮ" ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਈ ਐੱਫ ਆਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

  • 06 ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਲਵੋ

    ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਇਟ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਟਰਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕਰਾਾਈਡ ਲਈ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈੱਕਰਾਈਡਜ਼ ਲੈ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ: ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਦੇ ਕੁੱਝ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਟਕਲਾਂ ਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਚੈੱਕਰਾਇਡ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਗੈਰ-ਸ਼ੁੱਧ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਕ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਉਤਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. (ਯਾਦ ਰੱਖੋ- ਇੱਕ ਜੀਪੀਐਸ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸ਼ੁੱਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ!) ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੰਭਾਵਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.

    ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਭ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਨਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ!