ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੈੱਕ ਰਾਈਡ ਆਖਰੀ ਪਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ, ਤਣਾਅ ਭਰੇ ਕਦਮ ਹੈ! ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਕਦੇ ਨਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਨਾਲ, ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਸੰਭਵ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇੱਕ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚੰਗੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਇੰਗ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰੋਗੇ, ਪਰ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਚੈੱਕ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾ ਕਰੋ!
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ / ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਦਿਖਾਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰੀਵਿਊ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਨੋਨੀਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲੌਗਬੁਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਵਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕੋ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮੰਗੇ ਗਏ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਘੰਟੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਹਦਾਇਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਰਾਤ ਦੀ ਹਦਾਇਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਣਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਿਖਾਈ ਦਿਓ ਜੋ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਾਰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ ਜਿਸ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਨਾਲ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੈ. ਕਈ ਚੈਕ ਰਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈੱਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਈ-ਜਹਾਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
ਚੈੱਕਲਿਸਟਸ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ
ਚੈਕਲਿਸਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਤਿਆਗ ਕਰੋਗੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ, ਪਰ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਇਲਟ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ! ਉਹ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉੱਥੇ ਹਨ
"ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰੋ
ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਫਲਾਇੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦਾ ਚੰਗਾ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵਰਤਾਓ ਆਦਿ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐੱਫਏਏ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡਦੇ, ਤਾਂ FAA ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ.
ਇੱਕ ਸਟਾਲ ਤੋਂ ਮੁੜ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ
ਸਟਾਲਾਂ, ਸਪਿਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅੱਜ ਵੀ ਆਮ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਟਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਮੁੜ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੀਕੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਟਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਉੱਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਸਪਿਨ ਅਤੇ ਸਪਿਨ ਰੀਕਵਰਿਓ ਨੂੰ ਅਸਫਲ
ਸਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਪਿਨ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਪਿਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਕਲਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬੌਟ
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯਤਨ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ (ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੈਪ ਨੂੰ ਲਿਆ ਕੇ) ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ- ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ - ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਜਾਉ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ!
ਸਿਮਰਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਪ੍ਰੇਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਾਲ ਸੰਬਧਤ ਹੋਵੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੇਗਾ ਕਿ ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਫ-ਏਅਰਫੋਰਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਪਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਪਾਟ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ, ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਚੈੱਕਲਿਸਟਸ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਚੈੱਕ ਰਾਈਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.