ਤਿਮਾਹੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
2017 ਦੀ ਪਤਝੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ:
1 - ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਟੀ ਖੇਤਰ
2 - ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ
3 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਏਰੀਆ
4 - ਜਨਰਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਏਰੀਆ
5 - ਜਨਰਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਏਰੀਆ
6 - ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਯੁਕਤ ਖੇਤਰ
7 - ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਟੀ ਖੇਤਰ
8 - ਏਅਰ ਟਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ
9 - ਪਾਲਤੂ ਸਿਸਟਮ
10- ਸਾਈਬਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ
ਅਫ਼ਸਰ ਘੋਟਾਲੇ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਾਅ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠਲੇ ਪਾਇਲਟ ਹਨ, ਜੋ ਹੁਣ 2017 ਤੱਕ 2000 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਹੈ. ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਨਲੋਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਫੌਜ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਰਗਾ ਵਾਰੰਟ ਅਫਸਰ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਸੰਬੋਧਿਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨ
ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਅਫਸਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਤਣਾਅ ਰੇਟਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚਤਮ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ "ਤਣਾਓ ਸੂਚੀ" ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਤਣਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮਾਨਵ ਸ਼ਕਤੀ, ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀਆਂ . ਹਰ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਨਾਅ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ "ਤਣਾਅ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਕੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੋ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਟਾਰ ਕੋਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸਾਲਾਨਾ ਤਣਾਅ ਆਡਿਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਕਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਲਈ 1.0 ਦੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ (ਡਿਪਲੋਏਮੈਂਟ ਜਾਂ ਹੋਮ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
- 1.0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਘਟਦੀ ਹੈ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 1.2 ਦਾ ਤਣਾਅ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਘਰ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 1.2 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ)
- ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ 1.0 ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਖਾਸ ਕੈਰੀਅਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਹੈ. ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 0.8 ਦੇ ਤਣਾਅ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਔਸਤ ਤੌਰ' ਤੇ .8 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ)
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹਰੇਕ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਕੋਡ ਲਈ 1.2 ਜਾਂ ਘੱਟ ਦੇ "ਸਟੈੱਨ ਲੈਵਲ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ.
ਮੰਗ ਵਿਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਕੋਡ ਹੋਵੇ, ਭਾਵ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਨਵੇਂ ਰੰਗਰੂਟ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੀ ਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ)
ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੌਕਰੀ ਪਹਿਲਾਂ-ਮਿਆਦ ਵਾਲੇ (ਨਵੀਂ ਭਰਤੀ) ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਰ-ਅਵਧੀਕਾਰੀ ਅਫਸਰ (ਐੱਨ.ਸੀ.ਓ.) ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ "ਤਣਾਅ" ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਐਨਸੀਓ ਰੀ-ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੇਗੀ.
ਭਾਵੇਂ ਕਿ "ਤਣਾਅ" ਪਹਿਲੇ-ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ (ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ) ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਪਲੱਬਧ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਕੂਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਜਵੀਜ਼ਸ਼ੁਦਾ "ਟਰੇਨਿੰਗ ਸਲਾਟਸ" ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੈੱਲਫੋਰਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਡੀਲੇਡ ਇੰਨਲਿਸਟਮਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਡੀ.ਈ.ਪੀ.) ਵਿਚ , , ਪਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਲਾਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਵਲ ਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ
ਭਰਤੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਿਖਲਾਈ ਸਲਾਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਹੋਰ ਸਲਾਟ ਜੋੜਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਜੋੜਨੇ. ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਖਿਅਕ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ NCOs ਨੂੰ "ਫੀਲਡ" ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ), ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਮਚਾਰੀ (ਵਿੱਤ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ), ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਈਨਿੰਗ ਹਾਲ ਫੈਲਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ