ਇੱਕ ਡਿਸਕਵਰੀ ਫਲਾਈਟ , ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਈ ਸੱਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਡਿਸਕਵਰੀ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਛੋਟ ਵਾਲੀ ਦਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੇ ਜੇਕਰ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੋਕ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਖੋਜ ਫਲਾਇਜ਼ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਉਡਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖੋਜ ਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਓਨ ਫਾਈਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ, ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਖੋਜ ਫ਼ਲਾਈਟ ਉਹ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.)
ਇੱਕ ਖੋਜ ਫਲਾਇਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫਲਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਉੱਡਿਆ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੋਜ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਚੀਜਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
01 ਇਹ ਕੈਜ਼ੀਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
02 ਇਹ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੋਜ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸੇਸਨਾ 172 ਜਾਂ ਪਾਇਪਰ ਯੋਧੇ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਵਾਰ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਇੰਜਣ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਯੋਪਰਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠ ਕੇ ਬੈਠਣਗੇ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 200 ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 100-150 ਨਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਫਲਾਇੰਗ ਟਰੇਨਿੰਗ ਲਈ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਏਅਰਪਲੇਨ ਹਨ.
03 ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਇਹ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਤਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੋਚਿੰਗ ਮਿਲੇਗੀ. ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰਖਿਆਲੀ ਉੱਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਇਹ ਦਿਖਾਵੇਗਾ ਕਿ ਮੁਢਲੇ ਮੋੜਾਂ, ਉਤਾਰ-ਚੜਾਅ, ਅਤੇ ਅਗਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਆਜ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਯੁੱਗ ਜਾਂ ਦੋ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਰਾਮ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛੇਗਾ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਣ ਦੇ ਬਜਾਏ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੈ.
04 ਇਕ ਕੈਜ਼ੁਅਲ ਪਰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ
ਇਕ ਪੈਨਸਟਰ ਜੈੱਟ ਵਾਂਗ, ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ ਪਲਾਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਬੈਲਟਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਬਰੀਫਿੰਗ ਵੀ ਮਿਲੇਗੀ.
05 ਇੱਥੇ ਕੁਝ (ਛੋਟੇ) ਛੱਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਖ਼ਰਾਬੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਜ ਫਲਾਇਟਾਂ' ਤੇ ਤੂਫਾਨੀ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬੌਸ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਉਡਾਇਆ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਗਾਂ ਲਈ, ਖੋਜ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੜਿੱਕਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਕੋਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੜਬੜ ਆਮ ਹੈ.
06 ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੈਡਸੈਟ ਪਾਓਗੇ
ਪਾਇਲਟ ਕੋਕੋਪਿਟ ਰੌਲਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹੈਡਸੈਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ: ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਏ.ਟੀ.ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਓ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀ ਜਾਏਗੀ - ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਬ-ਟੂ-ਟਾਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫ਼ੋਨ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮੁਸਾਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਣੇਗਾ.
07 ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਸਿਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਤੁਸੀਂ ਬਿਮਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਏਅਰਸਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਦੋ' ਤੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਨਾੜੀਆਂ, ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਨਫ਼ਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਉਲਝੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਤਭੇਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ. ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਮਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਉਤਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜਲਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਸਿਕਸੀ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
08 ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਲੈਣਾ ਸਿੱਖੋ
ਕੋਈ ਵੀ ਠੰਡਾ ਵਿਕਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ , ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ. ਉਹ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਪਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਨਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਬਹੁਤੇ ਇੰਸਟਰਕਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਨਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕਰੇਗਾ.
09 ਸਥਾਨਕ ਖੇਤਰ ਵੇਖੋ
ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਤੋਂ ਉਤਰ ਆਵੇ. ਖੋਜ ਫਲਾਇਟ ਦੌਰਾਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਲ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ, ਨੇੜਲੇ ਝੀਲਾਂ, ਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚੋਂ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰਸਪੇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
10 ਖੋਜ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-2 ਘੰਟੇ ਲਓ
ਇੱਕ ਆਮ ਫਲਾਇਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 15-20 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਹੋਵੋਗੇ, 30 ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਸਾਰਾ ਅਨੁਭਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.