ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਡਰਿਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਕੂਲ

ਮਾਰਿਅਨ ਕੋਰਸ ਭਰਤੀ ਦੀ ਡਿਪੂਟ ਸੈਨ ਡਿਜੀ, ਸੀਏ - ਅਫ਼ਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਰੀਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਕੂਲ ਬੂਟ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੀਲੀ ਪੈਦਲ ਪ੍ਰਿੰਟ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਕੂਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲੀ ਸਰਜਿਂਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

"ਪੇਸ਼ਾਵਰਤਾ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," 1 ਸ ਸਗਰਤ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਰਾਕੇਟ ਏ. ਲੇਡਰਡ, ਡੀ.ਆਈ. ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਰਜਨ "ਇੱਥੇ ਫੋਕਸ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਗਵਾਈ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ."

Ledferd ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਐਲ ਲਈ ਤੀਸਰੀ ਸਰਜੈਨ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਆਈ. ਸਕੂਲ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੀਜੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਬਟਾਲੀਅਨ. ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸੀਨੀਅਰ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਲੇਡਰਫ਼ਰਡ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਕੋਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.

ਮਰੀਨਾਂ ਡ੍ਰੱਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ 12-ਹਫਤੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਨ ਪਹਿਲੀ ਏਡ ਕਲਾਸ, ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ., ਜਨਰਲ ਫੌਜੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਯੋਗਤਾ ਤੈਰੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਫਿਟਨੈਸ ਟਰੇਨਿੰਗ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ 55 ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨਗੇ. ਉਹ ਇਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੀਮਰਾਰ, ਕੈਲੀਫ ਵਿਖੇ ਪੰਜ ਅਤੇ ਅੱਠ ਮੀਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਵਾਧਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਾਰ ਲੰਘਦੇ ਹਨ.

ਸਪ੍ਰਿੰਗਫ਼ਿਡ, ਬੀਲ ਦੇ 41 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮੂਲ ਦੇ ਲੇਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੰਘਦੇ ਹਨ."

ਪਰ ਕੋਰਸ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਡੋਰਲ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਔਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਮੈਨੂਅਲ - ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਬਾਈਬਲ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਲਾਸਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੋਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੀਨ ਕਸਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਸਕੂਲ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ.

"ਡੀ. ਆਈ. ਸਕੂਲ ਬਾਰੇ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ," ਲੀਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣੋ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਿੰਨੀ-ਬੂਟ ਕੈਂਪ ਵਰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਸਕੂਲ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਗੈਰ-ਮੁਅੱਤਲ ਅਫ਼ਸਰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ.

"ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਡਰ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀ.ਆਈ. ਦੂਜੀ ਹੋਵੇ. ਕਦੇ-ਕਦੇ ਉਹ ਵਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ (ਡੀਆਈ) ਕਵਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਨਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੀ.ਆਈ. ਹੋਣ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕਾਂ (ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਮਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਕੀ ਸਲੂਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਜੂਨੀਅਰ ਨੂੰ.

ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਡਰਫਰਡ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸਲਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਲੇਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਚੀਕਾਂ ਮਾਰਨੀਆਂ ਬਹੁਤ ਔਖੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ", ਲੇਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ 1994 ਵਿਚ ਐਮ ਸੀ ਆਰ ਡੀ ਪੈਰੀਸ ਆਈਲੈਂਡ ਐਸਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਰਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਲੇਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਲਾਹ ਹੈ." "ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਬਕਾ ਤੋਪਖਾਨੇ ਲੈਡਰਰਡ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੀ ਸਕੂਲ ਸਰਜੈਂਨਟ, ਕਰੀਅਰ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੋਰਸ ਵਰਗੇ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੌਜੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸਕੂਲ ਵਾਂਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਹੌਲ ਇੱਕ ਵਿਦਵਾਨ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਪ ਦੇ DI ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ."

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਡੀ.ਆਈ. ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

"ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਚਾਰ ਕਲਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਲੀਡਰਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਅਤੇ ਅਸੀਂ 60 ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ 15 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਅਟੁੱਟ ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਾਂ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ."

ਲੇਡਰਫ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀ.ਆਈ. ਸਕੂਲ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿਅਸਤ DI ਮੁਹਿੰਮ ਕਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ. ਡ੍ਰੱਲ ਫੀਲਡ ਤੇ ਇੱਕ ਟੂਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਡੀ ਸਕੂਲ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"ਫਰਮ ਰਹੋ, ਪਰ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ," ਲੇਡਰਫ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ."

ਮਾਸਟਰ ਸਾਗਰ ਦੁਆਰਾ ਜੈਨਿਸ ਐਮ. ਹਾਗਰ