ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਪਨੇ ਕੀਤੇ ਹਨ? ਇਸਦੇ ਲਈ ਜਾਓ - ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਮ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਫਲਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓਗੇ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ 500 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਦਵਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਫਸਵਿੰਡ ਲੈਂਡਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਨਰਮ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਹੈ!

ਆਪਣੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ - ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਉਤਸੁਕ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵੋ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਮਾਰ ਗੱਡੀ ਲਿਆਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ! ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸ਼ਾਂਤ ਦਿਨ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਮਾਂ ਜਾਂ ਡੈਡੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ 15 ਨਟ ਅਤੇ ਗਿੱਦੜ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣਾ ਜਾਂ ਬਿਮਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ!

ਬੀਚਿੰਗ ਏਟੀਸੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼

ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਏਟੀਸੀ ਸੰਚਾਰ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਓ ਜੋ ਏਟੀਸੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਝਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ATC ਨੂੰ ਡਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ LiveATC.com ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕੋ.

ਐਕਸਪਲੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਪੁੱਜਣਾ

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹਾਦਰ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋਗੇ. ਪਰ ਕਈ ਪਾਇਲਟ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਕਦੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਨਾ ਲੱਭ ਸਕਣ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ. ਬਰਨਟੇਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰਪਲੇਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਾਰੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਓ! ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਵਿਗੜ ਜਾਣਗੇ. ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਘੱਟ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਤੇ ਜਾਵੋ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੂਜੀ ਪਾਇਲਟਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਬਸ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਜੀ ਘਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.

ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਬਦਲੋ ਕਿਉਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਘੱਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗੇ ਬਣਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਓ. ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਰ ਜਾਣ ਨਾਲੋਂ ਏਅਰਪਲੇਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ- ਪੁਰਾਣੇ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਬਹਾਦੁਰ ਪਾਇਲਟ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੇ, ਹੌਸਲੇ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਹਨ .