ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਨਾਮ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼: ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਏਅਰਪਲੇਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਆਮ" ਜਾਂ "ਭਾਰੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਫਰਕ ਪਤਾ ਹੈ? ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਭਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਫ ਏ) ਵਿਚਾਰਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐੱਫਏਏ ਵੱਲੋਂ ਏਅਰ ਟਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਅਰਪਲੇਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ (ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ) ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਭਾਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਲੈਗਡੇਸ਼ਨ ਨਿਊਨਿਮਮਜ਼, ਸਪੀਡਜ਼, ਚੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਮਿਆਦ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੇ ਕਾੱਪੀਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ "ਭਾਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜਾਗ ਅੜਿੱਕੇ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹੈਵੀ ਬਨਾਮ ਵੱਡੇ ਬਨਾਮ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਵੱਡੇ".
ਐਫਏਏ ਦੀ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, 3 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2014 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, 300,000 ਪੌਂਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ ਸਮਰੱਥ ਹੈ - ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਟੋਟ - ਵੇਅ ਦੌਰਾਨ 300,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੌਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ "ਭਾਰੀ" ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 41,000 ਪਾਉਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 300,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੇਫੈਸਟ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਹਾਜ਼ 41,000 ਪਾਉਂਡ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੈਅ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਇਕ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੋਡ ਆਫ ਫੈਡਰਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼, ਸੀਐਫਆਰ 1.1 ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 12,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਂਡ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਲੈਫਿਊ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਇਕ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਹਾਜ਼ 12,500 ਪੌਂਡ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਤੈਰਾਕੀ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਉਹ ਮਾਮਲਾ ਕਿਉਂ?
ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਅਰਜ਼ੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ. ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਨ ਭੂਮੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਟਰਬੋ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਏਅਰਪਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ (12,500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1