ਇੱਕ ਕਰੌਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਵਰਗਾ ਜਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, VFR ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
01 ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 150 ਨਟੀਕਲ ਮੀਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟਰੱਕਟਰ ਚਾਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਰੋਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੋਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਠ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਝ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸਕਵੀ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ ਤੁਹਾਡੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜੇ ਲੋੜ ਪਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਰਨਵੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕੋਗੇ, ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਬਰੀਫਿੰਗ ਅਤੇ NOTAM ਦੇਖੋ .
02 ਆਪਣਾ ਰੂਟ ਚੁਣੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਲੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਣ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਭੂਮੀ, ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਆਰਜ਼ੀ ਉਡਾਣ ਪਾਬੰਦੀਆਂ (ਟੀਐਫਆਰ ) ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਰਹੋ. ਅਤੇ VFR ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰੋ ਜੋ ਬਿਜ਼ੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਉੱਥੇ ਹਨ.
ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਚੁਣੋ ਜੋ 5-10 ਸਾਧਾਰਣ ਮੀਲ ਦੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ. ਝੀਲਾਂ, ਦਰਿਆਵਾਂ, ਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਆਦਰਸ਼ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਤੰਤਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਿੱਧੇ ਰੂਟ ਉਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਰਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਭਟਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰੂਟ ਚੁਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ VFR ਅਨੁਭਾਗ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ.
03 ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਬਹੁਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਫਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਨੰਬਰ 1-800-WX-BRIEF ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਲਿਆਇਆ ਜਾਏਗਾ ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਮੌਸਮ ਬਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਫਏਏ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਸਮ ਸਬੰਧੀ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ
ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ CSC DUATS ਜਾਂ ਡੀਟੀਸੀ ਡੂਏਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ FAA- ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਮੌਸਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੂਏਟਸ ਸਿਸਟਮ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟ ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਮੌਸਮ ਬਲਾਗ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. ਐਨਓਏਏ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਰੀਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਰਿਪੋਰਟ.
04 ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪਰੋਫਾਇਲ ਚੁਣੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚਾਰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਧੀਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਪਾਵਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
05 ਕੰਪਿਊਟ ਏਅਰਸਪੀਡ, ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਦੂਰੀ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲੌਗ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ.
06 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਓ
ਏਅਰਪੋਰਟ ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ FBO ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ
07 ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜੀ.ਪੀ.ਐੱਸ. ਡੇਟਾਬੇਸ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ VOT ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ VOT ਚੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰਜੀਵਿਤ ਗੇਅਰ, ਮੌਸਮ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ, ਚਾਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਏ ਹੋ. ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਈਪੈਡ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
08 ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
09 ਇਕ ਫਲਾਈਟ ਪਲੈਨ ਫਾਈਲ ਕਰੋ
10 ਅਚਾਨਕ ਤਿਆਰ ਰਹੋ
ਜੇ ਹਵਾਵਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਸਰਵਿਸ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ VOR ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੈਪ ਪੜਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਓਗੇ.