ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ ਜੋ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਮਹਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਹੜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. "ਫਲਾਇੰਗ ਬੱਗ" ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਤਕਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਅਮੀਰ ਜਾਂ ਗਰੀਬ, ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ, ਜਵਾਨ ਜਾਂ ਬੁੱਢਾ, ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਜਾਂ ਆਮ ਆਦਮੀ - ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਦਾ ਦਾ ਪੁਰਸ਼ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ. ਹਿਟਲਰ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹੀ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 40 ਘੰਟੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਸਤੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਦੁਹਰਾਓ ਹਦਾਇਤ, 10 ਘੰਟੇ ਇਕੱਲੇ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਕ੍ਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਵਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਘੰਟੇ. ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ 10 ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ, ਇਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਮੂਲ ਸਾਧਨ ਉੱਡਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਹੈ, ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੈਲੋ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਇਮਤਿਹਾਨਕਾਰ (ਡੀਪੀਈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੈਕ ਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਪਾਇਲਟ ਹਨ.
ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਕਲੱਬ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਅਸਲੀ ਲੋਕ ਹਨ, ਠੀਕ?
01 ਐਂਜਲਾਜ਼ਾ ਜੋਲੀ
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਐਂਜਲਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਮਦਡੌਕਸ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਉੱਡਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਨਸਾਈਡ ਦ ਐਕਟਰ ਸਟੂਡਿਓ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੈ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੈਕਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. "ਉਸ ਨੇ ਫੋਟੋਸ੍ਰੌਹ੍ਰਾਡ ਕਰ ਕੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਈਰਸ SR22 ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ 2013 ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ ਐੱਫ ਏਏ ਨਾਲ ਰਨ-ਆਊਟ ਕਰਵਾਇਆ ਸੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਅਫ਼ਵਾਹਾਂ ਨੇ ਭੜਕਾਇਆ ਕਿ ਬ੍ਰੈਡ ਅਤੇ ਐਂਜਿਨੀਲਾ ਮੰਡੀ ਵਿਚ ਸਨ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ.
02 ਡੈਰਕ ਬੈਂਟਲੇ
03 ਟਿਮ ਮੈਕਗ੍ਰਾ
ਜੇ ਇਕ ਸਾਈਰਸ SR22 ਏਂਜਲੈਨਾ ਲਈ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਿਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਸੰਗੀਤ ਸਟਾਰਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਿੰਮ ਦਾ ਸਾਈਰਸ SR22 ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰ, ਕਢਾਈ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ "ਫੇਥ" ਸਟਿੱਕਰ. ਸਾਈਰੋਸ ਐਡੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੀਜਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਿਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਲਈ ਸਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਮੇਰੇ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਫ਼ਿਲਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਿ ਅੱਜ ਮੈਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ
04 ਹੈਰਿਸਨ ਫੋਰਡ
ਹੈਰੀਸਨ ਫੋਰਡ ਸ਼ਾਇਦ ਆਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੇਲਿਬ੍ਰਿਟੀ ਵਕੀਲ ਹੈ. ਉਹ ਓਸ਼ਕੋਸ਼ ਸਹਿਤ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਸ਼ੋਅ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫੋਰਡ 52 ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨਿਪੁੰਨ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਬਣਨਾ ਸੀ. ਉਸ ਕੋਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਤਬਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਖਬਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵਿੰਸਟੇਜ ਡਬਲਯੂਡੀਈ ਯੁੱਗ ਰਿਆਨ ਪੀ.ਟੀ.-22 ਦੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸੇਸਨਾ 172, ਇੱਕ ਵੈਕੋ ਬਿੱਪਲੈਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ Citation ਹੈ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਨਾਇਕ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਫੋਰਡ ਵੀ ਇਸ ਮੌਕੇ ਇੱਕ ਵਲੰਟੀਅਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਓ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
05 ਕਲਿੰਟ ਈਸਟਵੁਡ
06 ਕੁਟ ਰੁਸੇਲ
ਕੁਟ ਰਸਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਦਾਦਾ ਕੋਲ ਪਹਿਲੇ ਫਲੋਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜੋ ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੀ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਸੀ. "ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੋਚਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮਰਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੱਸ ਲੈ ਸਕੋਗੇ." ਪਰ ਹੁਣ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੇ ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲਿਆ ਹੋਵੇ.
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪਿਆਰ ਲਗਭਗ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਖੁਦ ਹੈ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. "
07 ਜੋਹਨ ਟ੍ਰੈਵੋਲਟਾ
ਜੌਨ ਟ੍ਰੌਵੋਲਟਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ 22 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸ ਕੋਲ ਕੁਮਾਨਾ ਬੋਇੰਗ 707 ਅਤੇ ਚੈਲੇਂਜਰ 601 ਸਮੇਤ ਕਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਇਕ 7,500 ਫੁੱਟ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਵੀ ਹੈ. ਉਹ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਹਿਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਅਭਿਨੈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਉਸਦਾ ਦੂਜਾ "ਪੇਸ਼ੇ" ਹੈ. ਟ੍ਰੈਵੋਲਟਾ ਵਿੱਚ 11 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ-ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ
08 ਮੋਰਗਨ ਫ੍ਰੀਮੈਨ
ਆਮ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਆਵਾਜ਼ ਮੌਰਗਨ ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਚਿਹਰਾ ਏਓਪੀਏ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਓਸ਼ਕੋਸ਼ ਵਿੱਚ EAA ਏਅਰਵੈਂਚਰ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਹਾਜ਼ਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ (ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ) ਦੇਖੋਗੇ. ਫ੍ਰੀਮਨ ਨੇ ਇਕ ਮਾਹਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਪਰੰਤੂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ 65 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਪਿਆ. ਫੌਕਸ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫ੍ਰੀਮੈਨ ਕੋਲ ਸੇਸਨਾ 414 ਅਤੇ ਸੈਨਿਕ 501 ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ.
09 ਟਾਮ ਕ੍ਰੂਜ
ਟੌਮ ਕਰੂਜ਼ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪੀ 51 ਮਸਟਗ ਖਰੀਦਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪੀਪਲ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੀ -51 ਦੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਕੋਲ ਇਕ ਗਲਫਸਟਰੀਮ IV ਵੀ ਹੈ. ਟੋਮ ਨੇ 1994 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
10 ਡਾ. ਫਿਲ ਮੈਕਗ੍ਰਾ
11 ਡੈਨਿਸ ਕਿਆਏਡ
ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਨਮਾਨਿਤ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੂਵੀ "ਦ ਰਾਈਟ ਸਟੱਫ" ਵਿੱਚ ਡੈਨਿਸ ਕਿਆਏਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਰਕਿਊਰੀ ਅਸਟ੍ਰੋਨੋਟ ਗੋਰਡਨ "ਗੋਰਡੋ" ਕੂਪਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਕਲਾਈਡ, ਇਕ ਵਾਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਸੀ, ਕਲੇ ਲੈਂਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਡਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਉਸ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸ ਕੋਲ ਬੀਕਕਰਾਫਟ ਬੈਨਾਂਜ਼ਾ, ਇੱਕ ਸੇਸਨਾ 421 ਅਤੇ ਇਕ ਸੈਕਤਸ਼ਨ II ਹੈ.
12 ਜਿਿਸਲੇ ਬੁਂਡੇਨ
ਜੀਿਸੇਲ ਬਊਸ਼ਚੇਨ ਇਕ uber- ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਪਰ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 2009 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਾਇਕੂਕ ਬਾਰੇ ਸਬਕ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ (ਜਦੋਂ ਉਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ...) ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਧਿਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਵਜੋਂ.
13 ਜਿਮੀ ਬੱਫਟ
ਜਿਮੀ ਬੱਫਟ ਨੂੰ ਕਾਲਜ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਬੱਗ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ 29 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਇਕ ਝੀਲ ਰਨੇਗਡੇ ਆਫੀਬੀਅਨ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਬੱਫਟੇਟ ਨੇ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਨ ਦੇ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ. ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਕੋਲ ਸਿਟੇਸ਼ਨ 500, ਫਾਲਕਨ 50 ਅਤੇ ਫਾਲਕਨ 900 ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗ੍ਰੂਮਰਨ ਅਲਬਾਟ੍ਰਾਸ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ Albatross, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ, ਹੁਣ ਓਰਲੈਂਡੋ ਦੇ ਮਾਰਗਰਿਟਵਿਲ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੈ. ਬਫੈ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਗ੍ਰਰੂਮੈਨ ਗੂਸ ਅਤੇ ਫਲੌਜ਼ਾਂ ਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਕੈਰਾਵੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਫੇਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੂਫਿਟ ਇੱਕ ਵਿਦਾਇਗੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ . ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਠੰਢਾ ਹੈ?
14 ਕ੍ਰਿਸ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੋਰਡ
ਇੰਗਲਿਸ਼ ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲਜ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ, ਕ੍ਰਿਸ ਕ੍ਰਿਸਸਟੌਫੋਰਡ ਸ਼ਾਇਦ ਫੌਜ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਮਰਥ ਚੋਣ ਹੈ. ਪਰ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਕ੍ਰਿਸਸਟੌਫੋਰਡ ਫੌਜ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਰਮੀ ਰੇਂਜਰ ਸਕੂਲ ਰਾਹੀਂ ਵੀ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਫੌਜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਲੂਸੀਆਨਾ ਰਾਜ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ (ਪੀ.ਐਚ.ਆਈ.) ਦੇ ਲਈ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ.
15 ਫਿਲ ਮਿਕਲਸਨ
ਫਿਲ ਮਿਕਲਸਨ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੋਲਫ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿਸਟਮ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਰੀਬ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਕਲਸਨ ਦੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਨੇਵੀ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਸਨ, ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਦੇ ਸਨ.
16 ਹੈਲੇਰੀ ਸਵਾਨਕ
ਫਿਲਮ ਐਮੇਲੀਆ ਨੂੰ ਫਿਲਮੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਲੇਸਟਰਾਂ ਹਿਲੇਰੀ ਸਵਾਨਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਲੌਕਹੇਡ ਮਾਡਲ 10 ਇਲੈਕਟਰਾ ਵਿੱਚ 1 9 37 ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਾਪਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਬਦਨਾਮ ਅਮੇਲੀਆ ਈਅਰਹਾਟ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੁੜ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ. ਹਿਲੇਰੀ ਸਵਾਨਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮ ਵਿਚ ਅਭਿਨੇਤਾ ਉਸਨੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਲੇਕਿਨ ਉਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਉਸ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ. ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਜੇ ਹਿਲੇਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਪਰ ਉਹ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੀ '