ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਦੇ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਨਾਲ ਐਨਬੀਏ 2010 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਤਿ-ਲੰਬੇ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਗਲੋਬਲ ਫੈਮਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਮੰਤਰਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਡੇ ਹੋਏਗਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬਿਜਨੈਸ ਜੇਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ 7000 ਦੇ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗਾਹਕ ਡਲਿਵਰੀ 2016 ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਗਲੋਬਲ 8000 ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 2017 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ
ਸਪੀਡ, ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਰੇਂਜ
ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਹਰ ਇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ.
ਗਲੋਬਲ 7000 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਮਾਚ .90 ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼
- ਮਚ.85 ਤੇ 7,300 ਐਮਐਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ
- ਚਾਰ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ 2,637 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
10 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਾਲੇ ਨਾਨ-ਸਟੌਪ ਸਿਟੀ ਦੇ ਜੋੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਈ, ਲੰਡਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ.
ਗਲੋਬਲ 8000 ਦੀ ਛੋਟੀ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਰਿਕਾਰਡ-ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਸੀਮਾ:
- ਮਾਚ .90 ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼
- ਮਚ.85 ਤੇ 7,900 ਐਮਐਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ
- ਤਿੰਨ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਾਲੀ 2,236 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ
8 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ 8000 ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ, ਸਿਡਨੀ ਤੋਂ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਗਲਫਸਟ੍ਰੀਮ ਜੀ 650 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ
ਨਵਾਂ ਬਾੱਮੇਡੀਅਰ ਗਲੋਬਲਸ ਗਲੈਕਸਟ੍ਰੀਮ ਜੀ 650 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਗੌਟਸਟਰੀਮ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 2012 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ G650 ਦੀਆਂ ਡਲਿਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੀ 650 ਵਿੱਚ ਮੈਕ ਗਲੋਬਲਜ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਕ 925 ਦੇ ਵੱਧ ਮਖ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਜੇਟ ਬਣਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਟੇਸ਼ਨ ਐਕਸ ਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ ਸੀ. Citation ਨੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਕਿ 1996 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਿਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਅਰਨੋਲਡ ਪਾਮਰ ਨੂੰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7,000 ਨਟਾਈਟਲ ਮੀਲ ਅਤੇ ਅੱਠ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਗੀ 650 ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਦੋਵਾਂ ਤੱਕ ਘਟੇਗਾ.
ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਲਾਗਤ $ 65 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ G650 ਲਈ $ 58.5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.
ਸੰਭਾਵਤ ਗਲੋਬਲ 7000/8000 ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੌਣ ਹੈ?
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਦੂਰ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਬੰਧਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਨ ਮਾਲਕ ਵੀ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ.
ਕਰੋਉ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਦੇ ਹਵਾਈ ਫੈਮਿਲੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਅਜਿਹੀ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਜ਼ ਨਾਲ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨਗੇ.
ਭਾਗ 9, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਡਿਊਟੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 15 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਲਈ ਕਈ ਕਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਰੈਸਟ ਹਾਉਡੇਂਟਸ ਅਤੇ ਅਤਿਆਧਿਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਉਪਯੋਗੀ ਪਾਇਲਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ.
ਭਾਗ 135 ਕ੍ਰਾਈ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਦੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ ਥਕਾਵਟ ਏ ਐੱਫ ਏ, ਐਨਸੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਟਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੜਤਾਲ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤਲ ਲਾਈਨ
ਯਾਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਦੂਰ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਅਰਾਮਦੇਹ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਜਤਾ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੁਕਾਵਟ ਅਜੇ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ. ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਸਪੀਡਾਂ ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸੱਚਾ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਹੁਣ ਗਲੋਬਲ 7000 ਅਤੇ 8000 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.