ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਐਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਏਐਸਏਪੀ) ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਭਾਗ 121 ਓਪਰੇਟਰ ਫਲਾਈਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਐੱਫ ਏਏ ਨਾਲ ਟੀਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਏਐਸਏਪੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉਡਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇ .
ਬੇਨਾਮ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ
ASAP ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਤੌਹਲੀਏ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਬੇਨਾਮ, ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰਿਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ FAA ਦੁਆਰਾ ਫਸਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਗਿਆਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਪਾਇਲਟ ਗਵਾਹ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਪਹੁੰਚ ਅਪਨਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਏਐਸਏਪੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਅਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਏਅਰਫੋਰਸ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਕਰੇ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਐਫਏਏ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਏ ਐੱਸ ਏ ਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਇਲਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਹੋਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ. ਏਐਸਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਈ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਐਫਏਏ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੇਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.
ਆਨ-ਬੋਰਡ ਫਲਾਈਟ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰ ਕੈਰੀਕ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ FOQA (ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਵਾਸ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ, ਏਐਸਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰੁਝਾਨਾਂ, ਫਲੈਪ ਜਾਂ ਗੇਅਰ ਓਵਰ-ਸਪੀਡ ਇਵੈਂਟਾਂ, ਓਵਰਵੇਟ ਇਵੈਂਟਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਡਾਟਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. . ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ASAP
- ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਾਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਐੱਫ ਏ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਹਨ. ਹਰੇਕ ਪਾਰਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਗੁਪਤਤਾ, ਛਾਪੱਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਇਵੈਂਟ ਰੀਵਿਊ ਕਮੇਟੀ (ERC) ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਪਾਰਟੀ (ਕੈਰੀਅਰ, ਐੱਫ ਏ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਯੂਨੀਅਨ ਆਦਿ) ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਏਐਸਏਪੀ ਮੈਨੇਜਰ (ਈ ਆਰ ਸੀ ਟੀਮ ਤੇ ਨਹੀਂ) ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਈ.ਆਰ.ਸੀ. ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਭੇਜੋ.
- ERC ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ
ਰਿਪੋਰਟ ਏਐਸਏਪੀ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਸਾਰੇ ASAP ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੰਡਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅਣਦੇਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਪਰਾਧਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ASAP ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਫਏਏ ਇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਫਾਲੋ ਅਪ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ.
ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀਆਂ
ਏਐਸਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 95 ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਏਐਸਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ . ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਡਿਸਪੈਚਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਏ ਐੱਸ ਏਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਵਧਾਏ ਹਨ.