ਐੱਫ ਏ ਏ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸਰਕੂਲਰ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਸੰਘੀ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੁਸੀਬਤ ਝੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮਿਲੇ. FARs ਇੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਬੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅੱਧੇ ਵਧੀਕ ਫਾਰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਉਹ FAR ਤਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਐਫ.ਏ.ਆਰਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਵੱਡੇ ਗੜਬੜ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਇਹ ਆਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਆਖਿਆ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਤੱਕ ਹੈ.

ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਮਿਊਲਰ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵਿਚ ਮੁਦਰਾ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰੋ. ਸਮਾਂ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਸਵਾਲ ਉੱਠ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਲਾਹੇਵੰਦ ਮੁਹਾਰਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਕੀ ਇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਿਸੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿਚ ਸਾਧਨ ਸਮੇਂ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਜੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦਾ ਇਕ ਭਾਗ ਅਯੋਗ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸਰਕੂਲਰ 61-13 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ , ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਟਰੇਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਇਟ ਸਿਮਿਊਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਨਿਯਮ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਸਲੇਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਕਦੇ ਮਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਰਕੂਲਰ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਗੋਰੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਰਕੂਲਰ ਸੰਘੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਮ ਜਨਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਦਾ ਮੰਤਵ ਸੂਖਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਣਕਾਰੀਪੂਰਨ ਹੋਣਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਐਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਲਾਹ ਦਾ ਵਰਨਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਐੱਫਏਏ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਏਏਸੀਏ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟਾਂ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਜਨਤਾ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਐੱਫ ਏ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਫਲਾਇਡ ਸਕੂਲਾਂ , ਪਾਇਲਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਰਕੂਲਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਵਿਆਖਿਆਤਮਿਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਹ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐੱਫ ਏ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਮਲ, ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ

FAA ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਰਕੂਲਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਯਮ ਜਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ.

ਸਲਾਹਕਾਰ ਸਰਕੁਲਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਨਿਯਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਲੋੜਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਉਦਾਹਰਨਾਂ

ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੇ ਸਰਕੂਲਰ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਚੀਜ਼: ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ, ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮ, ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ, ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਹਨ.

ਇਹ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਉਹੀ ਫਾਰਮੈਟ ਅਸਲ FARs ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸਰਕੂਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਉਦਾਹਰਣ ਏਸੀ-ਨੰ 120-76 ਏ ਹੈ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਫਲਾਇਟ ਬੈਗ (ਈਐਫਬੀਜ਼) ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਔਨਬੋਰਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਈਪੈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਬਲਿਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਇਸ ਸਲਾਹਕਾਰੀ ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਈ.ਐਫ.ਬੀ.