"ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਵਨ" ਵੱਲੋਂ "ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਵਨ" ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਉੱਡਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਸ਼ਬਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿਚ ਦੂਜੇ, ਹੋਰ ਅਨੋਖੇ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਾਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਾਈਕੀ ਨੇ "ਏਅਰ ਫੋਰਸ 1" ਨਾਂ ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਐਥਲੇਟਿਕ ਜੁੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੈਰਿਸਨ ਫੋਰਡ (ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਖੁਦ) ਅਭਿਨਏ ਇੱਕ ਹੀ ਨਾਮ ਦੀ 1997 ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੀ ਧਮਕੀ ਸੀ, ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਬਚ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਦੋ ਆਸਕਰ ਲਈ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ (ਜੇ ਉਹ ਸੇਸਨਾ 172 ਵਿੱਚ ਉਡਾਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ "ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ" ਕਾਲ ਸਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਏਟੀਸੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਇਹ ਖਾਸ ਬੋਇੰਗ 747-200 ਬੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸ਼ਬਦ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਹੈ.
ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਚਣ pod ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ,
ਅਤੇ ਨਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ" ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਵਰਣਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਬੋਇੰਗ 747-200 ਖੁਦ ਹੀ. ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਮੁਹਰ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦ "ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ" ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਥਾਂ ਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਛਾਣਯੋਗ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮ ਬੋਇੰਗ 747 ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟਲ ਏਅਰਪਲੇਨਸ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੋਇੰਗ 747 ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਉਡਾਣ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਫਰੈਂਕਲਿਨ ਡੀ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਕਲੀਪਰ, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ ਮਾਡਲ 314 ਫਲਾਇੰਗ ਬੋਟ ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਜੋ ਉਸਨੂੰ 1943 ਵਿੱਚ ਕੈਸਬਾੰਕਾ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਜਨਰਲ ਹੈਪ ਆਰਨੋਲਡ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾ ਵਰਜਨ ਸੀ -87, ਬੀ -24 ਬੌਬਰ ਦਾ ਫੌਜੀ ਵਰਜਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਗੁਪਤ ਸੇਵਾ ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਨੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ- ਵਿਕ-54 ਸਕਾਈਮਾਸਟਰ. ਸਕਾਈਮੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਡੀਸੀ -4 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫੌਜੀ ਵਰਜਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਉਦੇਸ਼-ਬੱਧ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ 1 945 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਡੀ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰੂਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਲਟ ਪਰੂਫ ਵਿੰਡੋ.
ਅੱਜ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਡੀ ਸੀ -6, ਬੋਇੰਗ 707 ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ, ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬੋਇੰਗ 747-200 ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਬੋਇੰਗ ਦਾ ਨਵਾਂ 747-8 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਅਗਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ 2024 ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਵੱਲੋਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੁਣੇ ਗਏ ਡੌਨਲਡ ਟ੍ਰੰਪ ਨੇ ਨਵੇਂ 747-8 ਦੇ ਉੱਚੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਕੇ 2016 ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਉਠਾਈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੌਦਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਸਨ ਅਤੇ ਟਰੰਪ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਬਜਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਟਰੰਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਤੋਂ ਮਗਰੋਂ ਉਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ 747-200 (ਜਾਂ ਟ੍ਰੰਪ ਦੇ ਆਪਣੇ 757) ਲਈ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹੈ,
89 ਵੀਂ ਵਾਹੀਕਲ ਵਿੰਗ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਦੋ ਕਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 747-200 ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਮੈਰੀਲੈਂਡ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਸ ਐਂਡਰਿਊਜ਼ ਵਿਖੇ 89 ਵੀਂ ਏਅਰਲਾਈਫਟ ਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਲੜਾਈ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੂਹ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀਆਈਪੀ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਜਦੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ -17 ਜਾਂ ਸੀ -130 ਦੇ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਕਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਸਪਲਾਈ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਡਦੇ ਹਨ.
747-200
ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੋਇੰਗ 747-200 ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1990 ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰਜ ਐਚ ਡਬਲਯੂ ਬੁਸ਼ ਸੀ. 1 9 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 747 ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ, ਪਹਿਲੇ 747 ਜਹਾਜ਼ ਕੇਵਲ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ, ਬੋਇੰਗ 707, ਦੀ ਬਦਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ 1500 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣ ਨਾਲ 747 ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ.
ਗ੍ਰਹਿ
747-200 ਬੀ ਓਬੋਰਡ ਸਪੇਸ ਦੇ 4,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨਫਰੰਸ ਰੂਮ, ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਮਕਾਨ, ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਆਫਿਸ ਸਪੇਸ ਅਤੇ 100 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਥਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇਕ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸੂਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਰਜੀਕਲ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਹਰੀ
747-200 ਬੀ ਜਹਾਜ਼ ਚਾਰ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CF6-80C2B1 ਜੈਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਡੀਸੀ -10, ਏਅਰਬੱਸ 310, ਬੋਇੰਗ 767 ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸੀ5 5 ਗਲੈਕਸੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਇੰਜਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ, ਅਤੇ ਈਟੀਓਪਜ਼ 180 ਦੇ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 747-200 ਬੀ ਉੱਤੇ ਸੀ ਐੱਫ 6 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 56,700 ਪਾਊਂਡ ਹਰਜਾਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ 747 'ਚ ਵੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਵੈ-ਸੰਖੇਪ ਬਾਜੀ ਲੋਡਰ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ 747 ਅਤੇ ਦੂੱਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਹੋਰ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵ੍ਹਾਈਟ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬੇਅੰਤ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ 747 ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ "ਆਮ" 747 ਸਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ ਇੱਕ ਐਵਾਇੋਨਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਔਨਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ, ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਨਬਜ਼ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਔਨਬੌਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਖ਼ਤ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਲੋੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ ਇਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਮਾਂਡਰ ਸੈਂਟਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੈਕਸ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ, ਦੋ-ਰਸਤੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਫੋਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰ ਟੈਕਸਟ' ਤੇ 85 ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਅਤੇ 19 ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਦੀ ਕੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰਾਡਾਰ-ਜਾਮਿੰਗ, ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਾਜੋ-ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ.
ਨਿਰਧਾਰਨ:
| ਲੰਬਾਈ | 231 ਫੁੱਟ, 10 ਇੰਚ |
| ਕੱਦ | 63 ਫੁੱਟ, 5 ਇੰਚ |
| ਵਿੰਗਜ਼ਾਨ | 195 ਫੁੱਟ, 8 ਇੰਚ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ | 630 ਮੀਲ (0.92 ਮੇਚ) |
| ਛੱਤ | 45,100 ਫੁੱਟ |
| MTOW | 833,000 ਪੌਂਡ |
| ਰੇਂਜ | 7,800 nm |
| ਕਰੂ | 30 |
| ਯਾਤਰੀ | 71 |
| ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ | 53, 611 ਗੈਲ |
(ਸਰੋਤ: www.af.mil)
ਅਗਲਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇਕ
ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਾਇਇੰਗ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ 747-200 ਬੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਮੌਜੂਦਾ 747 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਰਧਤਾ 747-200 ਬੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਓ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਜਿਆਦਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 747-8.
ਮੀਲਮੈਨਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਵਰਜਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ-ਇਨ-ਚੀਫ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅੱਧਾ ਸਦੀ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ.
747-8 747-200 ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦੌੜ ਤੋਂ 16 ਟਨ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਗੇ ਅਤੇ 1,000 ਮੀਲ ਦੂਰ ਉੱਡਣਗੇ. ਇਹ -200 ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ 0.855 ਮੱਕ ਤੇ (0.84 ਮੈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ), ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ.
-8 ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30-ਫੁੱਟ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਿੰਗਦਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 18 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 844,000 ਪੌਂਡ ਦੀ ਬਜਾਏ 987,000 ਪਾਊਂਡ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਭਾਰ ਵਧੇਗਾ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਦੋਵੇਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਲ 2024 ਤੱਕ ਨਵੇਂ 747-8 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਜਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧੇ ਗਏ 1.16 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਮ 747-8 ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਰੀਬ 370 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਡੌਨਲਡ ਟਰੰਪ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਵਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਿਆਂ, ਬੋਇੰਗ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ, ਤਿੰਨ, 747-8 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਸ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ:
"ਬੋਇੰਗ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 747 ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਖਰਚੇ $ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ! "- ਡੌਨਲਡ ਟ੍ਰੰਪ
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਤਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਇਕ ਵੱਡੀ ਗ਼ਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੰਪ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਬੋਇੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ.