ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਵਾਈ ਸਾਧਨ ਹਨ . ਵੀਐਸਆਈ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੈ, ਉਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੈਵਲ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਹੈ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਮੂਲ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (ਐਫਪੀਐਮ) ਵਿੱਚ ਦਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਦਾ ਚੜਨਾ ਜਾਂ ਉਤਰਾਈ ਨੂੰ 500 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ VSI ਸੰਕੇਤਕ ਇਹ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੀਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸੋਚੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਧਨ ਪਾਇਲਟ ਲਈ . ਦੂਜੇ ਪੰਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਯੰਤਰਾਂ (ਏਅਰ ਸਪੀਡ, ਰਵੱਈਆ ਸੂਚਕ, ਅਲਟੀਟੀਮੇਟਰ, ਵਾਰੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਅਤੇ ਹੈਡਿੰਗ ਸੰਕੇਤਕ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, VSI ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਵੇਂ VSI ਵਰਕਸ
ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟ ਸਾਧਨ ਕੈਇਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੰਕਰਮਣ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਸੂਈ ਵੱਲ ਲਿਅੰਗ ਅਤੇ ਗੇਅਰਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਟੇਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਕੰਢੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੈਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਇੱਕ ਮੀਟਰਾਂਡ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੀਟਰਾਂਡ ਲੀਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਦਲਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੀਕ ਇੱਕ ਇਰਾਦਤਨ ਲੈਂਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਧਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਲੰਬਾ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਲੀਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਘਟਣ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਿੰਟ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿਚ ਸਾਧਨ ਦੀ ਸੂਈ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਕੰਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈਵਲ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ '0' ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (ਐਫਪੀਐਮ) ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਰਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਲੰਬੀਆਂ ਗਤੀ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਝਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਭਾਵ, ਇਕ ਅਚਾਨਕ ਚੜਨਾ ਜਾਂ ਉਤਰਾਈ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 400 ਐਫ.ਪੀ.
ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ
ਅੜਿੱਕਾ : ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਸੂਚਕ ਅਸ਼ੁੱਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਘੁੰਮਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਲੀਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਖੜੋਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅੜਿੱਕਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ "ਸੂਈ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ" ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਦਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਵੱਈਆ ਸੂਚਕ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਪਿੱਚ ਰਵੱਈਆ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਟੇਟਿਕ ਪੋਰਟ ਰੁਕਾਵਟ : ਜੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੋਰਟ ਅਟਿਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਇੱਕ ਅਲਟੀਟੀਮੀਟਰ ਵਾਂਗ , ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ '0' ਦਰਸਾਏਗਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਚੜਾਈ ਜਾਂ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਏਅਰਪਲੇਨ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਥਿਰ ਸ੍ਰੋਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਟੈਟਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਕਲਪਕ ਸਰੋਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.