6 ਈਕੋ-ਫਰੈਂਡਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ

ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਬੁਰਾ ਨਾਂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਸ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਛੇ ਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

  • 01 ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ (ਬੀਓਐਸ)

    ਬੋਸਟਨ ਲੋਗਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚਲੇ ਪਹਿਲੇ LEED ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਲੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੋਲ ਵਿੰਡ ਟਿਰਬਿਨਸ ਅਤੇ ਸੌਰ ਪੈਨਲ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਬੂਸ ਦੇ ਫਾਟਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਇਕ ਗੇਟ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਕਿ ਗੇਟ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਔਕੂਲੇਰੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ.

    ਬੋਸ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪੱਖੀ ਡੀਫਿਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.

    ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੋਸਟਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਪੱਖੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਸੀ.ਐਨ.ਜੀ.) ਈਂਵਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਭ, ਸਾਫ਼ ਏਅਰ ਕੇਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਫ਼ਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

  • 02 ਡੇਨਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਡੀ ਆਈ ਏ)

    ਐਕਸਟੇਂਟਿਵ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰੀਨ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਅਟਲਾਂਟਾ ਹੈਰਟਸਫੀਲਡ ਨਾਲ ਟਿੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਡੇਨਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇੱਕ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗਰੀਨ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਡੀਆ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੂਰਜੀ ਖੇਤੀ ਹੈ.

    ਆਮ ਪੇਪਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀਆਈਏ ਨੇ ਰੇਸਟੇਟ ਗਰੀਸ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ, ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਡੀਲਿੰਗ ਤਰਲ, ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਡਿਮੋਲਟੀਨ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਮੇਤ 20 ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ.

    ਡੀਆਈਏ ਤੇ ਗੇਟਸ ਪਲੱਗਇਨ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਹੜਤ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਏ ਪੀ ਯੂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ-ਈਂਧਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਡੀਆਈਏ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਦੀ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

  • 03 ਸੀਐਟ੍ਲ-ਟੋਕਮਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ (ਐਸਈਏ)

    ਪੋਰਟ ਔਫ ਸਿਏਟਲ ਚਿੱਤਰ / ਡੌਨ ਵਿਲਸਨ

    SEA-TAC ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਕਸਾਰ ਰੈਂਟਲ ਕਾਰ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਐਲਈਡੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਗੈਨਿਕ ਕੰਪੰਡ ਪੇਂਟ, ਸੀਲੈਂਟ, ਐਡੀਜ਼ਿਵ ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ. ਅਤੇ SEA-TAC ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 96% ਵਾਧੂ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

    ਆਮ ਰੀਕੈਲੇਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸਈਏ-ਟੀਏਸੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਫਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਾਣੇ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਸਮੇਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 10 ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. (ਕਰੀਬ 10 ਟਨ ਕਣਕ ਆਧਾਰ ਐਸਈਏ-ਟੀਏਸੀ ਵਿਖੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.) ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਇਨਾਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੈਸ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸ ਵਰਟੇਕਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਰਿਟੇਲਰ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ.

    ਸਾਗਰ-ਟੇਕ ਵਿਚ ਇਕ ਫੂਡ ਦਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖਾਣੇ ਵਾਲੇ ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੇ ਭੋਜਨ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

  • 04 ਜ਼ਿਊਰਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ (ਜੀ.ਆਰ.ਏ.ਐਚ.)

    ਫੋਟੋ © ਫਲੂਗਫੇਨ ਜੂਰੀਕ ਏਜੀ

    ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਕਸਰ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਛਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੁਰਿਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਫੀਸ ਲਗਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕੋਰਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸ਼ੋਰ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

    ਉਹ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਇੱਕ ਸਵੈਇੱਛਤ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਾਰਬਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕੌਂਸਿਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਯੂਰੋਪ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟੋਲਟਲ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਬਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕਿੰਗ ਡੀਇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

    ਦੂਜੀਆਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਜ਼ੁਰਿਚ, ਰੱਦੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

  • 05 ਸੈਨ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸਿਸਕੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ (SFO)

    ਐਸਐਫਓ ਵਿਖੇ ਟਰਮੀਨਲ 2 ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LEED ਗੋਲਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਵੇਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਸੰਭਵ ਕੂੜੇ ਦਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੇ 90% ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂ ਮੁੜ ਵਰਤਿਆ.

    ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਮੁੜ-ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭੋਜਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਇਓਡੀਗ੍ਰੇਰੇਬਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਕਚਰੇ ਵੱਖ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੋਜਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਬਲ ਟੇਬਲੇਅਰ ਅਤੇ ਕੰਪੋਸਟੇਬਲ ਕਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ.

    ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਟੌਪ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

    ਅੱਜ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸ ਪੀ ਓ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗੇਟ ਐਪੀਯੂ ਵਰਤੋਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰਵ-ਹਵਾਦਾਰ ਹਵਾ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.

    ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਨਕਲੀ ਰਿਆਇਤਾਂ, ਜਨਤਕ ਗਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਾਹਨ ਫਿਊਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਨਕਦ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਐਸਐਫਓ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ

  • 06 ਈਸਟ ਮਿਲੈਂਡਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਇੰਗਲੈਂਡ (ਏ ਐੱਮ ਏ)

    ਇੰਗਲਡ ਵਿਚ ਈਸਟ ਮਿਡਲੈਂਡਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੱਕੜ, ਧਾਤਾਂ, ਗੱਤੇ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਫੈਰਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

    EMA ਕੋਲ ਵੀ ਸਖਤ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਟਾਂ ਹਨ. ਈਸਟ ਮਿਲੈਂਡਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜਗੀਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰੌਲੇ ਰੱਪੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

    2011 ਵਿੱਚ, ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ ਗ੍ਰੀਨ ਓਰਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਐਮ ਏ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਰੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਦੋ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ- ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ.