ਸਪੈਸ਼ਲ ਡਿਊਟ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ("ਬੀ-ਬਿਲਲੇਟ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰੀਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੀਆਂ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਪੱਧਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ- ਉਹ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਰਦਾਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਵਿਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਕ ਮਿਲਟਰੀ ਓਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ (ਐਮਓਐਸ) ਵਿਚ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ.
ਮਿਲਟਰੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਾਂ / ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਡ੍ਰੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਣਨ ਲਈ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਲੋੜੀਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕਲਰਕ ਇੱਕ ਇੰਟੈਂਟਰ੍ਰੀਮੈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਰਜੈਂਟ (E-5) ਦਾ ਦਰਜਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ . ਬਿਨੈਕਾਰ ਤੰਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸਕੋਰਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ-ਸਹੀ ਸਕੋਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ) ਸਮੇਤ ਸਪੈਸ਼ਲ ਡਿਊਟ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਰ ਇੱਕ ਡਰੀਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਫਲ ਟੂਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਟੈਚੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਇੰਨੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਡੀ.ਆਈ. ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੋਝਲ ਕਰਜ਼ੇ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਿਆਹ ਸੰਭਵ ਸੌਦੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਡੀ ਡਿ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਦੀ ਚੈਕਲਿਸਟ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਕੋਈ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 'ਹੈਂਡ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣ' ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ."
ਕੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੀਡੀਆ ਵਰਗੀ ਪੂਰੀ ਮੈਟਲ ਜੈਕੇਟ (ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੂਟਿਊਬ ਵਿਡੀਓ) ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਅਸਲ ਵਿਚ ਅਨਿਯੋਗੀਡ ਪੱਚੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਭਰਤੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ. ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਭਿਆਨਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਇਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਸ਼ਤ ਕਾਰਜ ਹੈ.
ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੀ ਸੱਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਬੇਟੀ ਨੂੰ ਨਮਸਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, "ਹੈਲੋ ਹੈ, ਸਵੀਮੀ." ਬਦਨੀਤੀਪੂਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਦੇਵਤਾ ਤੋਂ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲੀ ਕਾਰਨ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ੱਕ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਇਆ.
ਸਿੱਖਿਆ
ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਰਿਕਟਰ ਡਿਪੌਟਸ (ਪੈਰੀਸ ਆਈਲੈਂਡ, ਐਸਸੀ ਜਾਂ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ, ਸੀਏ) ਵਿਚ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਕੂਲ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਪੋ ਵਿਚ ਪਤੀ ਜਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕਮਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਬੀਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਪੌਹਸਸ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੜਨ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤੀ ਕਰਨਗੇ.
ਪੈਰੀਸ ਆਈਲੈਂਡ ਡਰੀਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਕੂਲ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਵਰਕਲੋਡ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ." ਆਉਣ ਵਾਲ਼ੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਸੁਆਗਤ ਅਵਾਇਸ" ਪੁਸਤਿਕਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਪੋ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦਿਅਕ ਜ਼ੋਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, 1956 ਰਿਬਨ ਕ੍ਰੀਕ ਟ੍ਰੈਜੀਡੀ ਜਾਂ 2005 ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਸਪਲਾਈ ਯੋਗਤਾ ਦੌਰਾਨ ਭਰਤੀ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.
ਕਰੀਬ 100 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਆੱਰਡਰ ਡ੍ਰਿਲ (ਮਾਰਚਿੰਗ) ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਟ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਰੀਨ ਕੌਰਸ ਦੀ ਖਬਰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਡੀ.ਆਈ. ਸਕੂਲ "ਰੀਟਰ ਦੀ ਭਰਤੀ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ", ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਪਗਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਰਿਕਰੂਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬਰੇਕ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕਰਤੱਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
ਇੱਕ ਡ੍ਰੱਲ ਟ੍ਰੇਨਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਵਧੀਆ ਰੈਕਰੂਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਲਟੂਨ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੁੰ ਪ੍ਰਣ ਕਰਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੋਰਨਡੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ):
"ਇਹ ਭਰਤੀ ਮੇਰੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਹਨ.
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦੇ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਵਾਂਗਾ.
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸ਼ਾਸਤ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਾਂਗਾ, ਕੋਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਭਿਆਸ ਕਰਾਂਗਾ.
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ, ਨਿਜੀ ਆਚਰਣ, ਨੈਤਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਾਂਗਾ. "
ਡ੍ਰੱਲ ਟ੍ਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਦਿਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਦੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ, ਪੀਣ ਜਾਂ ਸੌਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਕਰੀਬ 60 ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ (ਹਰ ਵਾਰ ਗਰਮੀ ਵਿਚ 80 ਤੋਂ ਉਪਰ), ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇਕ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਜੂਨੀਅਰ ਡ੍ਰਿਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਟੀਮ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਲਾਟੂਨ ਦੇ (ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ) ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਲੋਜ਼ ਆਰਡਰ ਡੋਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ.
- ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੀ DI (ਜਾਂ "ਭਾਰੀ") - ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਿਆਨਕ - ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਸੀਨੀਅਰ ਡ੍ਰੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪਲਟੂਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਫਤਰ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ. ਬਜ਼ੁਰਗ ਜਿੰਨਾ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਲਾਟੂਨ ਦੇ "ਮੰਮੀ" ਜਾਂ "ਡੈਡੀ" ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਬਹੁਮੁੱਲੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਾਈਪ ਸਪੀਚ, ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਇਨਾਮ, ਜਾਂ - ਆਓ ਇਹ ਕਹਿ ਲਓ - ਇੱਕ ਗੁੱਸੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰੀ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਡਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਟੀਮ ਦੇ ਬੇਲ ਨੂੰ ਹੜੱਪਣ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਇਕਤਰਤਾ ਨਾਲ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, "ਇਹ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਹੈ ! Oh my God, iceberg! "
ਡ੍ਰੀਲ ਫੀਲਡ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀ.ਆਈ. ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੱਕਰ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਹਤ ਲਈ ਕੁਝ ਮੌਕੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਟਲ ਆਰਟਸ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ , ਕਲਾਸਿਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਪਾਣੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ , ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਸਮੇਤ ਕਈ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਡਿਊਟੀ ਵਿਚ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਬਟਾਲੀਅਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਰੀਅਰ ਆਉਟਲੁੱਕ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਕੋਲ ਭਰਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਫਲ ਟੂਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੋਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਭਰਤੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ: ਬੂਟ ਕੈਂਪ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੂਨੀਅਰਾਂ, ਭਾਰਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁਕਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੜੀ ਲਗਦੀ ਹੈ. ਰਿਕਰੂਟ ਸਿਖਲਾਈ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਨੁਭਵਿਤ ਡਰੀਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਜ਼ ਗਨਰੀਰੀ ਸਰਜੇਂਟ (ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਲੈਟੋ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ), ਕੰਪਨੀ ਫਸਟ ਸਰਜੈਨਟ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਪਲੈਟੌਨ) ਅਤੇ ਰੈਜਮੈਂਟੇਲ ਸਾਰਜੈਂਟ ਮੇਜਰ (ਸਾਰੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਮਰੀਨ)
- ਅਫਸਰ ਸਿਖਲਾਈ: ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਨੁਭਵੀ ਦਿੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੁਆਂਟਿਕੋ, ਵੀ ਏ ਵਿਚ ਅਫਸਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸਕੂਲ (ਓ ਸੀ ਐਸ) ਵਿਚ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਕਾਲਜਾਂ ਵਿਚ 65 ਸਹਾਇਕ ਸੈਨਾ ਅਫਸਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੇਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰ ਅਤੇ ਮਰੀਨ ਕੌਰਸ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਓਸੀਐੱਸ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ, ਸਾਬਕਾ ਡਰੀਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੈਜ਼ਿਊਮੇ 'ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੋਰਨਾਂ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਕਰੀਬ 17 ਸਾਗਰਸੈਂਟਸ ਮੇਜਰ ਆਫ ਮਰੀਨ ਕੌਰਜ਼ ਨੇ 1957 ਵਿਚ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰੀਬ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਜ਼ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਸਨ.