ਏਸ਼ੀਅਨ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਬੂਮਿੰਗ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਜਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ. ਏਸ਼ਿਆ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਘੱਟ-ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣ ਲੱਗਿਆ ਹੈ: ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਰੀਅਰ ਲੰਬੀ ਢੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਐਕਸ ਦੇ ਪਦ ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਕੈਰੀ ਬਣਨੀ ਹੈ ਸਕੂਟ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਜੋ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਵਪਾਰ ਮਾਡਲ
ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ, ਉੱਚ-ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਾਹਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਸਕੂਟਰ ਏਸ਼ੀਅਨ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ.
ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਕੂਟ ਘੰਟੀ ਅਤੇ ਸੀਟੀ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਪਰੀਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਇਕਕੀ ਮਾਰਕਿਟਿੰਗ ਵੀਡੀਓਜ਼, ਆਮ ਵਰਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ. ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਆਨਏਅਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੈ; ਇਕੋ ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਕੂਟ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਗੜਦਾ ਹੈ.
ਰੂਟਸ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਪਲਾਨ
ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਨੇ ਸਕੂਟ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ, ਅਫਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ.
ਸਕੂਟ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜੂਨ 2012 ਵਿਚ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੂਟ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਸਿਡਨੀ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਸਤਾ ਸੀ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਗੋਲਡ ਕੋਸਟ, ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਈਪੇਈ, ਟੋਕੀਓ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਨਵੀਂ ਬੋਇੰਗ 777-200 ਵਿੱਚ ਸੁਰੂ ਕਰ ਕੇ, ਪੌਰਟ ਕੰਪਨੀ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰਫੋਰਸ ਨੇ 777 ਦੀ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇਕ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਰੰਗੀਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸਿਰਫ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬੋਇੰਗ 787 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ 20 ਬੋਇੰਗ -787 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਕੀਤਾ.
ਕਿਰਾਏ
ਸਕੂਟ ਦੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਕਿਰਾਇਆ ਢਾਂਚਾ ਹਨ: ਫਲਾਈ, ਫਲਾਈਬੈਗ ਅਤੇ ਫਲਾਈਬੈਗਏਟ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਧਾਰਨ ਫਲਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਖੁਦ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਫਲਾਈਬੈਗ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਬੈਗਏਟ ਵਿੱਚ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ.
ਸਕੂਟਬਿੱਟ ਸਕੂਟਬਿਜ਼ ਨਾਮਕ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਬੈਠਕ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੱਤ ਕਮਰਾ ਨਾਲ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਕੂਟਬਿੱਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭੱਤਾ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਤਿਰਿਕਤ ਏ-ਲਾ-ਕਾਰਟਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦ-ਔਨਬਰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੂਟ ਕੋਲ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇੱਕ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕ ਸਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਕੂਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਡਨੀ, ਗੋਲਡ ਕੋਸਟ ਜਾਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨਲ ਵਨ-ਵੇ ਟਿਕਟ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਿਰਾਏ $ 250 ਹੋਵੇਗਾ.
ਸੰਦੇਹਵਾਦ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਕੂਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਲੰਬੀ ਢੁਆਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਲੈਪਸੀਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਕਿਰਾਏ ਲਈ ਇਕੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉਹੀ ਮਾਰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਏਗੀ. ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ, ਲੰਬੀ ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.