ਨੇਵੀ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਹਿਸਟਰੀ

ਨੇਵੀ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ?

ਕਿਵੇਂ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰ ਪਰੰਪਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਮਿਥਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਥਾਵਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਆਏ, ਇੱਥੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇਵੀ

ਨੇਵੀ ਰੰਗ

ਨੇਵੀ ਦੇ ਰੰਗ 27 ਅਗਸਤ 1802 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਨੇਵੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਇਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਉੱਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਨ ਜਿਸ ਨੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਗੋਲਡ ਯੂ ਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਲਈ ਇਕ ਨਮੂਨਾ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਨੇਵੀ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼

ਅਮਰੀਕੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਇਕਸਾਰ ਸਿੱਖਿਆ 24 ਅਗਸਤ 1791 ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਫੈਡਰਲ ਨੇਲੀ ਦੇ ਜਹਾਜ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੇਣਗੇ. ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਆਦਮੀ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸੀ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਆਮ ਕੱਪੜੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜੈਕਟ, ਕਮੀਜ਼, ਬਾਵੇਂ, ਲੰਬੇ ਟਰਾਉਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਨੀਲ ਤਾਜ ਦੇ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਫੋਲੋਡ ਐਂਕਰ

ਫੌਜੀ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਰਫਿੰਗਮ ਦੇ ਭਗਵਾਨ ਹਾਵਰਡ ਦੀ ਮੁਹਰ ਸੀ. ਉਹ 1588 ਵਿੱਚ ਸਪੇਨੀ ਆਰਮਾ ਦੀ ਹਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਲਾਰਡ ਐਡਮਿਰਲ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਮੁਹਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਦੀ ਮੁਹਰ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਲਾਰਡ ਹਾਈ ਐਡਮਿਰਲ ਦੀ ਫੌਲਾਇਕ ਐਂਕਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸੀਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਫ਼ਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਰਡ ਆਫ ਐਡਮਿਰਿਟੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ- ਬਟਨਾਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪ ਬੈਜਸ ਤੇ. ਇਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇਵਲ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਫੌਕਲ ਐਂਕਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਖਾਕੀ

ਖਾਕੀ ਦਾ ਜਨਮ 1845 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੇ ਲੈਂਡਸਪਲੇਸ ਨਾਲ ਰਲਾਉਣ ਲਈ ਚਿੱਕੜ, ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕਰੀ ਵਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਵਿਚ ਸਫੈਦ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਪਾਈ. 192 ਵਿਚ ਖੱਕੀਆ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਗਏ ਅਤੇ 1931 ਵਿਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ.

1941 ਵਿਚ ਨੇਵੀ ਨੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਨ-ਥਾਈਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਖੁਕੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੇ ਖਕੀਸ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਭੂਰੇ ਸ਼ੂਫ

1 9 13 ਵਿਚ ਚਮੜੇ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਉੱਚੇ ਚਮੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਖਖੀਆਂ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਿਤ ਸਨ. 1 9 22 ਵਿਚ ਰੰਗ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਐਵੀਏਟਰਜ਼ ਜੁੱਤੇ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੰਗ ਭੂਰੇ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੀਕੋਤ

ਪੀਕੋਆਟ ਪਹਿਲੇ ਵਰਗ ਦੇ ਇਕ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਮਟਰ-ਜੈਕੇਟ. "ਪੀ.ਈ.ਈ." ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ "ਪਾਇਲਟ" ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਬਣੀ ਇਕ ਕੋਸੇ, ਭਾਰੀ ਕੋਟ, ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਨਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੂੜੀ ਵਾਲਾ ਨੀਲਾ ਕੱਪੜਾ ਹੈ.

ਬੈੱਲ-ਤਲ ਤਾਰ

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਊਜ਼ਰ 1817 ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤਾਂ ਕਿ ਮਰਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਕਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੋਡੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਿਚ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਓਵਰ ਬੋਰਡ ਧੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦ ਤੋਂ ਜਲਦ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏ. ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਨੂੰ ਇਕ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰੈਸਰਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰਾਊਜ਼ਰ 'ਤੇ 13 ਬਟਣ

ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਉੱਤੇ 13 ਬਟਨ ਅਤੇ 13 ਮੂਲ ਕਾਲੋਨੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.

1894 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੈਂਟ ਦੇ ਸਿਰਫ 7 ਬਟਨ ਸਨ ਅਤੇ 1800 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 15 ਬਟਨਾਂ ਸਨ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫੋਰਮ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ 13 ਬਟਨ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਮਮਿਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਚਿੱਟਾ ਟੋਪ

1852 ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਅਸਪਸ਼ਟ ਨੀਲੇ ਟੋਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਕਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1866 ਵਿਚ ਇਕ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸੈਨੀਟ ਤੂੜੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਸਫੈਦ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਟੋਪੀ" ਇਕ ਨੀਵੀਂ ਗਲੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਉੱਚੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਸੀ ਜੋ ਤੌੜੀ ਟੋਪੀ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੈਨਵਸ ਦੇ ਪਾੜਾ-ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੈਨਵਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੇ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਚਿੱਟੇ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਟਾਰ

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ 28 ਜਨਵਰੀ 1864 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਅਫਸਰ ਵਰਦੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

1873 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਰੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਟੜੀ ਵੱਲ ਨੀਚੇ ਦਰਸਾਏਗਾ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

CPO ਸਿਤਾਰੇ

ਸੀਪੀਓ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਐਸਸੀਪੀਓ ਅਤੇ ਐੱਮ ਪੀ ਪੀ ਓ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਲਈ ਤਰਕ ਇਕ ਰੇ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਨ ਅਫਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੰਪਰ ਫਲੈਪਸ

ਕਾਲਰ ਜੈਕਟ ਲਈ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰੇਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਪਾਊਡਰ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਜੰਪਰ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਤੇ ਸਟ੍ਰਿਪਜ਼ ਅਤੇ ਸਟਾਰ

18 ਜਨਵਰੀ 1876 ਨੂੰ, ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲਲ ਸਟੀਫਨ ਬੀ ਲੂਸ ਨੇ ਤਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਲਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਧਾਰਨ ਕਾਲਰ ਲਈ ਇਕ ਬਦਲ ਸੀ. ਕਾਲਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਫ਼ਿਆਂ' ਈ -1 ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਾਅ , ਆਦਿ.

ਡਿਸਟਿੰਗਿੰਗ ਮਾਰਕ / ਰੇਟਿੰਗ ਬੈਜ

1841 ਵਿਚ, "ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ" ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਖੰਡ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਰਦੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੇਟਿੰਗ ਬੈਜ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਉਕਾਬ ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਤੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ. 1886 ਵਿਚ ਰੇਟਿੰਗ ਬੈਜਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 1893 ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਸਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਸੰਨ 1949 ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ ਬਿੱਲੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੀ ਸਲੀਵ ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਟਾਰ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਪੋਰਟ ਪਹਿਲਕ' ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਕੀ ਸੀ. ਫਰਵਰੀ 1, 1 9 48 ਤੋਂ, ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਵ ਤੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੋਲ ਪਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਦਰਾਂ

ਇਹ 1841 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ 1949 ਨੂੰ ਅਸੰਗਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਮੂਲ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਮਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਯੂਡ ਦੇਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਰੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਬੋਟਸਵੈਨਸ ਮੇਟ, ਬੁਰੈਟ ਕੈਪਟਨ, ਸਿਗਨਲਮੈਨ, ਗੰਟਰ ਮੈੇਟ, ਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲਮੈਨ, ਕੁਆਟਰ ਮਾਸਟਰ , ਮਾਈਨਮੈਨ, ਅਤੇ ਟੋਰਾਪੀਡੋਨ ਮੈਟ. ਹੋਰ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਵ ਤੇ ਦਰਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਫਲੈਟ ਟੋਪੀਆਂ

ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਰ-ਉਪਲੱਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1963 ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਟੋਪੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਅਸਲ ਟੋਪੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਂ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਨਵਰੀ 1 941 ਵਿਚ ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਂ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪੁਰਸ਼ ਦੇ ਨੈਕੇਰਕਚ

ਕਾਲਾ ਗਰੱਭਸਥ ਸ਼ੀਸ਼ੂ ਜਾਂ ਬੈਂਡਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਸੀਨੇ ਦੇ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਕਾਲਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਲੈਕ ਪ੍ਰਮੁਖ ਰੰਗ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਮਿਥਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸੱਚਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੇ ਧੌਣ ਨੂੰ ਐਡਮਿਰਲ ਨੈਲਸਨ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ ਸੋਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨੇਕਚਰਚਿਫ ਸਕੇਅਰ ਕੌਨ

ਗੰਢ ਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੰਢ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਰਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਡੰਗਾਰੇ

1 9 01 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਡੈਨੀਮ ਜੰਪਰਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਊਜ਼ਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਨ, ਅਤੇ 1913 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਮੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਾਂ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਡੁੰਗਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ.

ਸੂਚੀਬੱਧ ਔਰਤਾਂ

ਪਹਿਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਦੀ ਵਿਚ ਸਿੰਗਲ-ਬ੍ਰੈਸਟਡ ਕੋਟ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿਚ ਚਿੱਟੇ, ਲੰਬੇ ਗੂਲ ਥੱਲੇ ਵਾਲੇ ਪੱਲੇ ਅਤੇ ਇਕ ਸਿੱਧੇ-ਵੱਢੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੋਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਗਰਮੀ, ਕਾਲੇ ਬੂਟ ਅਤੇ ਸਟੋਕਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਨੀਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੀਨ ਪਿੰਨ ਤੇ ਕਮਾਂਡ

ਫਲੀਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਕੁਆਰਰਾਂ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ 1960 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਇਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪੇੱਨਟ, ਇਕ ਐਂਕਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਸਟਾਰ, ਇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰ ਸ਼ਨਾਖਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਅਫਸਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਅਹੁਦੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਖ਼ਜ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇਕਾਈਆਂ

ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਗ੍ਰੀਨ ਯੂਨੀਫਾਰਮ

ਸਤੰਬਰ 1917 ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੇ "ਜੰਗਲਾਤ" ਗਰੀਨ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਵਰਦੀ ਵਰਦੀ ਵਜੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਭਰਤੀ ਹੋਏ ਪੁਰਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਵਰਦੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੋਂ 1 9 41 ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਛੋਟੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਨਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਨ. NOV 1985 ਵਿਚ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਵਰਕਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿਚ ਔਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੱਪੜੇ ਬੰਦ

ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਆਸ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਲੱਗਭੱਗ 12 ਇੰਚ, ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਰੋਡੀ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕੱਪੜੇ ਪਿੰਨ 1 9 73 ਤੱਕ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ.

ਨੇਵੀ ਗਰੇ ਵਰਦੀ

ਗ੍ਰੀ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸੇ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਖਾਕੀ ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ 16 ਅਪ੍ਰੈਲ 1943 ਨੂੰ ਇਕ ਅਫਸਰ ਵਰਦੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 3 ਜੂਨ 1943 ਨੂੰ, ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੈਟਟੀ ਅਫਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 31 ਮਾਰਚ 1944 ਨੂੰ ਸਜਾਈ ਵਰਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਨੇਵੀ ਨੇ 15 ਅਕਤੂਬਰ 1949 ਨੂੰ "ਗ੍ਰੇਜ਼" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

Cocked Hat

ਆਮ ਵਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇਕ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ "ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ" ਟੋਪੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1700 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਖੰਭੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਖਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 12 ਅਕਤੂਬਰ 1940 ਨੂੰ ਕਕਡ ਹੈਟ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੈਵਾਲੋਕ

ਹੈਲੌਕਕ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਟੋਪੀ ਤੇ ਔਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਿਆ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੈ. ਕਦੇ-ਕਦੇ "ਅਰਬ ਟੋਪੀ ਦਾ ਲੌਰੇਨਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮੋਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਰਸ਼ ਹੂੜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1981 ਵਿਚ ਬੰਦ

ਕਟਸਲਸ

ਕੱਟ ਅਤੇ ਧੱਫੜ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਥ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਹਿਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈਆਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਜਹਾਜ ਦੇ ਸ਼ਹਾਦਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ. 1949 ਵਿਚ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਕਟਲਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਮੁੱਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਲੇਕਿਨ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਰਦੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਪੰਛੀਆਂ / ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੇ ਈਗਲ

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੂਐਸ ਨੇ ਨਾਪੋਲਿਏਨਿਕ ਈਗਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦਾਨਾਂ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਉਕਾਬ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਖੱਬੇ, ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਨੇਵੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨੈਪਲੀਅਨਿਕ ਉਕਾਬ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. 1941 ਵਿਚ ਨੇਵੀ ਨੇ ਈਗਲਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਹੇਰਾਲਡਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਪਹਿਰੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਦੀ ਬਾਂਹ ਵੱਲ ਸਹੀ ਸਨ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਕਾਬ ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਵੇਅਰਅਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਦੇ ਵੱਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.