. . ਸਿਖਰ ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਾਵਲਰ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਡੀਨੈਂਡਮਜ਼ (ਏ.ਓ.).
ਕਰਤੱਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
ਆਉ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ ਕਿ "ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਰਡਨੈਂਸ" ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਵਲ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ, ਟੋਆਰਪੀਓਜ਼ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ordnancemen ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲੋਡ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੈਰੀਅਰ' ਤੇ ਸਵਾਰ, ਕੀ. ਏ.ਓ. ਵੀ ਸ਼ਿਪ ਬਰਾਂਚ ਦੇ ਸ਼ੀਅਰਰਾਂ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਛੋਟੇ" ਬੰਦੂਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਸਤੌਲਾਂ ਅਤੇ ਰਾਈਫਲਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਰਡਾਡੋ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਨਾਸ਼ਤੇ ਲਈ ਪਿਸਤੌਲਾਂ ਖਾਉਂਦੇ ਹੋ.)
ਨੇਵੀ ਦੇ ਇੰਨਿਸਟਿਡ ਕਲਾਸੀਏਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਏ.ਓ. ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਜਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਪਰਿੰਲਰ ਸਿਸਟਮ
. . [ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼] ਕੈਰੀਅਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ. "ਸਾਰੇ ਆਰਡੀਨੈਂਸੀਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘਰ ਆਉਣ ਦੀ ਠੋਸ ਤੌਖਲੇ ਵਿਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ. ਨੇਵੀ ਪਰਸੋਨਲ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਨੈਨਸੀ ਏਅਰਕਰੋਵ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਫਲਾਇਟ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫੌਜੀ ਲੋੜਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਪਲੋਮਾ ਅਤੇ ਅਰਮਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਵੈਕੈਸ਼ਨਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਬੈਟਰੀ (ਏਸਵੀਏਬੀਏ) ਤੇ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਰਡਨੈਂਸ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਮੌਖਿਕ ਸਮੀਕਰਨ, ਅੰਕਗਣਿਤ ਤਰਕ ਅਤੇ ਆਟੋ / ਦੁਕਾਨ 185 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨਿਕ ਗਿਆਨ, ਆਟੋ / ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇਕਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਕ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 140. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਏ.ਓ. ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ "ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ" ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਗੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਏ.ਓ. ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਰਕਮ ਜੋ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ' ਪਰ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿੰਬਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਨਾ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ AOs ਕੋਲ ਆਮ ਸੁਣਵਾਈ, ਆਮ ਰੰਗ ਦਾ ਦਰਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ 20/100 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ (ਅਤੇ 20 / 20.)
ਸਿੱਖਿਆ
ਨੇਵੀਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕਜ਼ ਵਿਖੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰੰਭਿਕਤਾ ਦੇ ਸੂਚੀ-ਪਤਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਨੇਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਇਲੀਨੋਇਸ .
ਨਾਵਲ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ (ਐਨਐਸ) ਪੈਨਸਕੋਲਾ, ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੌਂ ਹਫਤੇ ਵੱਡੇ ਗੁਆਂਢਾਂ ਨਾਲ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਨੇਵੀ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲਿੰਗ ਔਪਰ ਲਾਈਨ ਔਨ ਲਾਈਨ (COOL) ਤੋਂ AO ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਡੀਨੈਂਸ "ਏ" ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ "[vi] viation ਮੁਢਲੇ ਥਿਊਰੀ ... ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ" ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਗਰੈਜੂਏਟ ਨੂੰ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫਤੇ ਵੀ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੂਰਕ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ.
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਆਉਟਲੁੱਕ
ਨੇਵੀ COOL ਤੇ, ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਆਰਡਰਨਸਮਾਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਸਿਵਲੀਅਨ-ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਜਾਂ ਜੀ.ਆਈ.
- ਐਸੋਸੀਏਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ
- ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਏਰੋਸਪੇਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ
- ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਲੈਸਿਸਟਿਸ਼ਨੀ
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਮਿਲਟਰੀ ਅਪਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਏ.ਓ. ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆੜ੍ਹਤੀਆਂ, ਜਾਂ ਆਰਮਰੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੰਮ '