ਇਕ ਪੇਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨੇ ਹਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਦੀ ਨਿਖੇਧੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਈ-ਲੌਗ ਹਰ ਦਿਨ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਲੌਗਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੇ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਭੁੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਲੌਗਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (ਡੀ.ਓ.ਟੀ.) ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਲਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐੱਫ ਐੱਮ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਐੱਸ ਏ) ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੌਗ ਆਖਰੀ ਡਿਊਟੀ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੀ.ਓ.ਟੀ. ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਚਾਨਕ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਪਰ ਲੇਨ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਨਾ ਕਰੇ.

ਡੀ.ਓ.ਟੀ. ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਲੌਗ ਤੇ ਕੁਝ ਛਾਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰੀਕਾਏਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਐਫਐਮਸੀਐਸਏ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਪਰ ਲੌਗ ਖਰੀਦਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਪਰ ਲੌਗਜ਼ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਸਟਾਪਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਟਰੱਕਰ ਲਾੱਗਜ਼ ਲਈ ਜਰੂਰਤਾਂ

ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੌਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਕਿਉਂ ਰਿਟਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੌਗ ਬੁੱਕ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਬਸ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਡੈਸ਼ ਪਾ. ਡੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਫਸਰ ਲੌਗਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਅਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ; ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ.

ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਲਾਗ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਾਲਸੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਉਲੰਘਣ ਦੇ ਘੰਟੇ $ 1,100 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ $ 10,000 ਤਕ ਹਰੇਕ ਘਟਨਾ ਦੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲਾਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਮਿਹਨਤੀ ਹੋਣਾ.