ਤਨਖਾਹ, ਕੈਰੀਅਰ ਆਉਟਲੁੱਕ ਅਤੇ ਜੌਬ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਸਾਰੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ, ਸੰਕੇਤਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ
- ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਆਦੇਸ਼, ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
- ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਬਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਇਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਉੱਥੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਸਲੇ ਲਏ
- ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰਾਹੀਂ
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਹੁਨਰ
ਇੱਕ ਰੇਲਵੇਡਰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਪਲੋਮਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਲਾਈਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਛੇ-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਕਾਲਜ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਾਜਿਕ ਭਾੜਾ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਨੌਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨੌਕਰੀ ਰੇਲ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰੇਲਵੇਡਰ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰੀਰਕ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰ ਵੱਖਰੇ ਵਜਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ, ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇ. ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡਕਟਰ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ, ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਤਨਖਾਹ
2017 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਸੀਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੱਧ ਰੇਲਵੇਡਰ ਕੰਡਕਟਰ ਤਨਖਾਹ ਸਾਲਾਨਾ 63,337 ਡਾਲਰ ਸੀ ਜੋ $ 42,152 ਤੋਂ $ 100,162 ਤਕ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਕੁਝ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਨੀਫ਼ਿਟ ਦੇਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਦੂਸਰੇ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸੀਨੀਆਰਟੀ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਕਰੀਅਰ ਆਉਟਲੁੱਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਰਾਇਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡਬਲ ਸਟੈਕਿੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਜਾਂ ਖਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਦੀ ਹੈ.
ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਿਕਸ 2014 ਵਿਚ ਮਿਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 2024 ਤਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਿਚ 3 ਫੀਸਦੀ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਬਹੁਤੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੂਰਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਰਿਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹਨ.
ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਸਿੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.