ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇਵੀ (ਯੂਐਸਐਨ) ਏਰੀਅਲ ਡੈਮੋਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਬਲੂ ਐਂਜਲਜ਼ - ਜੋ ਕਿ 1946 ਤੋਂ ਏਅਰ ਸਪਾਂਸਰੋਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਰਸਮੀ ਫਲਾਇੰਗ ਐਕਰਬੈਟਿਕ ਟੀਮ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ. ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਵੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਮਰੀਨ ਕੌਰਸ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਟੀਮ ਨੇ ਗਰੂਮੈਨ ਐਫ 6 ਐੱਫ -5 ਹੇਲਕੇਟਸ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਗਠਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਐਫ 8 ਐਫ-1 ਬੇਅਰਕਟ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰੁਟੀਨ ਬਾਅਦ ਵਿਚ 4, ਫਿਰ 5 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰੂਟੀਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗਾ.
- 1 9 4 9 ਵਿਚ, ਟੀਮ ਨੇ ਗ੍ਰੁੰਮੈਨ ਐਫ ਐੱਲ ਐੱਫ -2 ਪੈਨਥਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ. ਕਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਗਲਸ ਆਰ 4 ਡੀ ਸਕਾਈ ਟ੍ਰੇਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
- 1950 ਵਿਚ, ਕੋਰੀਅਨ ਜੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੂ ਐਂਜਲਸ ਦੀ ਟੀਮ ਅਸਥਾਈ ਰੂਪ ਤੋਂ ਭੰਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਅਕਤੂਬਰ 1, 1 1 1 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰੁਮਮਨ ਐਫ ਐੱਲ ਐੱਫ -5 ਪੈੰਥਰ ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕਟਰਿਸ ਆਰ 5 ਸੀ ਕਮਾਂਡੋ ਲਈ ਆਰ ਐਨ ਡੀ ਸਕਾਈ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਕੀਤਾ. 1954 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਬਲੂ ਏਂਗਲਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮਰੀਨ ਕੋਰਪਸ ਪਾਇਲਟ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰੁੰਮੈਨ ਐਫ ਐੱਲ ਐੱਫ -8 ਕਾਗਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
- 1956 ਵਿਚ, ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਨੇ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਇਕ ਛੇਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਟੋਰਾਂਟੋ, ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਐਕਸਪੋਸ਼ਿਸ਼ਨ ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿੱਤੀ. ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਉਹ R5C ਕਮਾਂਡੋ ਲੋਜਿਸਟੈਨਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਡਗਲਸ ਆਰ 5 ਡੀ ਸਕਮਾਸਟਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
- 1957 ਵਿੱਚ, ਟੀਮ ਨੇ ਗ੍ਰੂਮੈਨ ਐਫ ਐੱਫ ਐੱਫ ਐੱਫ -1 ਐੱਫ -1 ਟਾਈਗਰ (ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਨੋਜ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੰਬੇ-ਮੂੰਹ ਵਾਲੇ ਵਰਜਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
- 1968 ਵਿਚ ਸੀ-121J ਨਦੀ ਦੇ ਲਈ ਆਰ 5 ਡੀ ਸਕਾਈਮੇਸਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੋਇਆ.
- 1 9 6 9 ਵਿਚ, ਬਲੂ ਐਂਜਲਸ ਨੂੰ 1969 ਵਿਚ ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਐੱਫ -4 ਜੇ ਫੈਂਟਮ II ਵਿਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀ-121 ਸੁਪਰ ਨਸਲ ਦੇ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. (ਸਾਈਡ ਨੋਟ: ਐਫ -4 ਇਕੋ ਪਲੇਲਰ ਸੀ ਜੋ ਬਲੂਜ਼ ਐਂਜਲਸ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਥੰਡਰਬਰਡ ਦੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਡਣ ਲਈ ਸੀ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੰਡਰਬਰਡਜ਼ ਨੇ ਐਫ -4 ਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ)
- 1970 ਵਿੱਚ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਕਹੀਡ ਕੇ ਸੀ -101 ਐਫ ਹਰਿਕਲੀਅਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਲ ਮੈਰਿਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਦਲ ਨੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ.
- 1974 ਵਿਚ ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਨੇ ਡਗਲਸ ਏ -4 ਐੱਫ ਸਕੌਹੌਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨੇਵੀ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿਚ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
- 1975 ਵਿਚ, ਕੇ ਸੀ -155 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੈਟ-ਅਸਿਸਟਿਡ ਟੋਕ-ਆਫ (ਜੱਟੋ) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
- 1 9 86 ਵਿੱਚ, ਬਲੂ ਏਂਗਲਜ਼ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ - ਮੈਕਡੋਨਲ ਡਗਲਸ ਐਫ / ਏ -18 ਹੋਨੈੱਟ.
- 1992 ਤੋਂ, ਬਲੂ ਏਂਗਲਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸਫਲ ਸੀ-130 ਸਹਿਯੋਗ / ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਦੇ ਨਾਂ "ਫੈਟ ਅਲਬਰਟ" ਨਾਮਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਫੈਟ ਅਲਬਰਟ ਮੈਂ ਇੱਕ ਟੀਸੀ -130 ਜੀ ਸੀ ਅਤੇ ਫੈਟ ਅਲਬਰਟ II ਇਕ ਸੀ -130 ਟੀ ਹੈ. ਟੀਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਹਵਾ ਵਿਚ, ਫਾਸਟ ਅਲਬਰਟ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੈਣ-ਦੇਣਾਂ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਕਟ-ਸਹਾਇਕ ਟੋਆਫ (ਰਾਟੇ) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਪਰ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 2009 ਵਿੱਚ).
- ਅਤੇ, ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ ਬਲੂ ਏਂਜਲਜ਼ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਰੁਟੀਨ ਵਿੱਚ 6 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾਗ "ਡਾਇਮੰਡ" (ਬਲੂ ਐਂਗਲਜ਼ 1 ਤੋਂ 4) ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸੋਲਸ (ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ 5 ਅਤੇ 6) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਲ 10 ਜੈੱਟ ਹਨ - ਦੋ ਐਫ / ਏ -18 ਏ ਮਾਡਲ, ਪੰਜ ਐਫ / ਏ -18 ਸੀ ਮਾਡਲ (ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ), ਇੱਕ ਐਫ / ਏ -18 ਬੀ ਅਤੇ ਦੋ ਐਫ / ਏ -18 ਡੀ ਮਾਡਲ (ਦੋ ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼)
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਗਲ ਸੀਟ ਵਰਜ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਪੇਅਰਜ ਦੁਆਰਾ ਸਪਰੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਨਾਮਨਜੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.
ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਮਨਸੂਖੀ ਪਾਸੇ, ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ 126 ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ - 16 ਅਧਿਕਾਰੀ, ਸੂਚੀਬੱਧ 110 ਬਲੂ ਐਂਜਲਸ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਸ.ਐਨ.ਜੇ. ਟੇਕਸਨ, ਜੋ 1946 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਜਪਾਨੀ ਏ 6 ਐਮ ਜੀਰੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੌਕਹੀਡ ਟੀ -33 ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸਟਾਰ , ਜੋ ਕਿ ਟੀਮ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਈਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 1950 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਵੇਟ ਐਫ 7 ਯੂ ਕਟਲਸ ਟੀਮ ਨੇ 1 9 52 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਦੋ ਐਫ 7 ਯੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਤੇ 1953 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਇਕ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉੱਡਦੇ ਸਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਫ 7 ਯੂ ਰੈਗੂਲਰ ਬਲੂ ਐਂਡੀ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਟੀਮ ਨੇ ਐਫ ਐੱਲ ਐੱਫ ਪੈਂਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ) ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਰਾਫਟ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਢਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪਰ ਬਲੂ ਏਂਜਲਸ ਸਿਰਫ ਏਰੀਅਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਟੀਮ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨੇਵੀ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ... ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਈ ਏਰੀਅਲ ਡੈਮੋ ਟੀਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੀਮ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਸਨ, ਪਿਛਲੇ ਏਰੀਅਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਤਿੰਨ ਸਾਗਰ ਹਕਸ
ਤਿੰਨ ਸਾਗਰ ਹਾਇਕਸ - ਜਨਵਰੀ 1 9 28 ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਵਿਚ ਸੈਨਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਬੋਇੰਗ ਐਫ 2 ਬੀ -1 ਅਤੇ ਐਫ 2 ਬੀ -2 ਫ਼ੌਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਖਤਰਨਾਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਨ, ਜਨਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਖੁਦਕੁਸ਼ ਪਰੀਖਿਆ" ਕਿਹਾ.
ਹਾਈ ਹੈੱਟਰਜ਼, ਦ ਤਿੰਨ ਗੈਂਲਟ ਸੋਲਸ, ਅਤੇ ਦ ਤਿੰਨ ਫਲਾਇੰਗ ਫਿਸ਼
ਹਾਈ ਹੈਟਜ਼ਰ - 1920 ਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤਟ ਉੱਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟੀਮ ਸੀਵੀ -3 3 ਐਸ ਐਸ ਸਾਰੋਟੋਗਾ ਤੇ ਅਧਾਰਤ VF-1B ਸਕ੍ਰੀਨਗਰਨ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਬੋਇੰਗ ਐਫ 2 ਬੀ -1 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਗਈ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹਾਈ ਹੈੱਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੰਨ 1929 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਤਿੰਨ ਬਹਾਤੁਰ ਸ਼ਕਤੀਆਂ , ਇਸ ਟੀਮ ਨੇ 1930 ਵਿੱਚ ਕਰਟਿਸ ਐਫ 6 ਸੀ -4 ਫ਼ੌਜੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸੰਨ 1930 ਵਿੱਚ ਬੌਇਂਗ ਐਫ 4 ਬੀ -1 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ 1931 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਐਫ 2 ਬੀ -1 ਲੜਾਕੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਟੀਮ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖ਼ਰੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਏਰੀਅਲ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟੀਮ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਫਲਾਇੰਗ ਮੱਛੀ - 1 9 30 ਵਿਚ ਬਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਟੀਮ ਕਰਟਿਸ ਐਫ 6 ਸੀ -4 ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਦੀ ਰਹੀ. ਇਹ ਟੀਮ 1931 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ
ਗ੍ਰੇ ਏਂਜਲਸ
ਗ੍ਰੇ ਏਂਜਲਸ - ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੀਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1948 ਵਿਚ ਮੈਕਡੋਨਲ ਐਫਐਚ -1 ਫੈਂਟਮ ਤੋਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਗ੍ਰੇ ਏਂਜਲਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰੋਬੈਟਿਕ ਡਿਸਪਲੇ ਟੀਮ ਜਿਸ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਜਹਾਜ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਰੀਨ ਫੈਂਟੋਮਸ (ਉਰਫ਼ ਫਲਾਇੰਗ ਲੈੱਨਟੇਨਕਸ)
ਇਸ ਨੂੰ "ਫਲਾਇੰਗ ਪਲੈਨੀਨੇਕਜ਼" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟੀਮ ਗ੍ਰੇ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੀ. 1 9 4 9 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ, ਇਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੈਕਡੋਨਲ ਐਫਐਚ -1 ਫੈਂਟਮ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਕ੍ਰੀਨਵਰੋਨ ਚੈਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਖੇ VMF-122 ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ VMF-122 ਰੰਗ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ (ਸਤੰਬਰ 1949) ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਾਈ ਦੀ ਪੇਂਟ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਪੀਲੀ ਟ੍ਰਾਈਮ ਨਾਲ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. 1950 ਵਿਚ, ਟੀਮ ਨੇ ਮੈਕਡੋਨਲ ਐਫ 2 ਐਚ -1 ਬਾਂਸੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜਦੋਂ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੈਂਟੋਮ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਐਲਬੀਨੋ ਏਂਜਲਸ
ਕੋਰੀਆਈ ਜੰਗ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਟੀਮ ਡਗਲਸ ਏ -4 ਡੀ ਸਕੋਹੌਕ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਗਈ. ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟੀ ਟੀਮ, ਐਲਬਿਨਨੋ ਏਂਜਲਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਏਰੀਅਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕ ਏਅਰਰੋਲੈਟਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਟੀਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰੁਟੀਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
ਏਅਰ ਬੈਰਨਜ਼
1958 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਬਣੀ, ਇਸ ਟੀਮ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੇ, ਏਅਰ ਬੈਰਨਜ਼ ਨੇ ਗ੍ਰੂਮੈਨ ਐਫ ਐੱਲ ਐੱਫ -6 ਕਾਗਰ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਫਜੇ -4 ਬੀ ਫਿਊਰੀ (1962 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਐਫਜੇ -4 ਬੀ ਐੱਫ -1 ਈ. ), ਡਗਲਸ ਏ -4 ਬੀ ਸਕੌਹੌਕ (ਅਤੇ ਏ -4 ਐਲ ਮਾਡਲ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਹ 1968 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਟੀਮ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਪੈਨਸ਼ਨ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਰਜਾ ਮਿਲਿਆ.
ਏਅਰ ਬੈਰਨਸ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟੀਨ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਰਿਫਉਲਿੰਗ ਲਈ ਹਵਾ. ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਸਾਬਕਾ ਰੇਲਵੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਪਾਇਲਟ (ਪਾਇਲਟ ਰਿਜ਼ਰਵ) ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨ - ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਖਤਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: "ਦੋ ਵਾਰ ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ". ਟੀਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਕਰੈਪਵਾਰਨ (ਵੀ ਏ -209) ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਏਅਰ ਬੇਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ - 1971 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਏਅਰੋਬੈਟਿਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵੀ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.