ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸਿਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਵਿਚ ਰੀਸਾਇਕਲਿੰਗ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸਿਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਵਿਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦੋ ਹਫਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਰੀਸਾਇਕਲਿੰਗ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ. ਐੱਫ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਟੀ. ਵਿਚ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਭਰਤੀ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਸਮੇਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਲਿਆਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਅਫਸਰ ਤੇ ਹੈ ਕਮਾਂਡਰ ਅਫ਼ਸਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕ ਭਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਇਕ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਫਿਰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕਮਾਂਡਰ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀ.ਆਈ. ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਭਰਤੀੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਪਾਸ / ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਦੇ ਹਨ . ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰਿੰਗ ਰੇਂਜ ਉੱਤੇ ਐਮ -16 ਰਾਈਫਲ ਨਾਲ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਨਲ ਪੀਟੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਖੁੰਝਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋ ਗਏ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਮੈਡੀਕਲ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਫਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਹਫਤੇ ਅੰਦਰ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਅਸਫਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸਿਕ ਟਰੇਨਿੰਗ
ਭਰਤੀ ਦੇ ਸਿਰਫ 8.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸਿਕ ਮਿਲਟਰੀ ਟਰੇਨਿੰਗ (ਏਐੱਫਬੀਐਮਟੀ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਸ ਮੁੱਢਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਹੁਮਤ ਡਾਕਟਰੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਮੈਡੀਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ. ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਸਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜਾਂ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂ ਨਸ਼ਾਖੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.