ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਨੇਵਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਨੇਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਨੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸਟਰਕਚਰਲ ਮਕੈਨਿਕ - ਸੇਫਟੀ ਉਪਕਰਣ (ਏਐਮਈ), ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਉਪਯੋਗੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ.
ਨੇਵੀ ਏਐਮਈ ਦੇ ਕਰਤੱਵ
ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ.
ਇਹ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੈਨਲ ਏਅਰਕ੍ਰੋਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਕਰੋਵ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਜੈੱਟ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਏਅਰਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਛੱਤਰੀ ਅਕਾਰ, ਗੈਸਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ, ਜੀਵਨ ਬੇਤਰਤੀਬ ਉਡਾਉਣ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਗਰਮੀ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਵਿਭਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ (ਜੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨੌਕਰੀ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਆਕਸੀਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲਵ, ਗੇਜਾਂ, ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ, ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਮੋਢੇ ਦਾ ਸੁਚੱਜੀ, ਗੋਦੀ ਦੇ ਬੇਲਟਸ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. .
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਪ੍ਰਫਲਾਈਲਾਈਟ, ਪੋਸਟਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਮਿਆਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਨੇਵੀ ਏਐਮਈ ਲਈ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਤੱਟੀ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਉਹ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈਗਰਾਂ ਜਾਂ ਹੈਂਗਾਰ ਡੇਕ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਏ.ਐੱਮ.ਈ. ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਏ-ਸਕੂਲ ਫਾਰ ਨੇਵੀ ਏਐਮਈਜ਼
ਇਲੀਨਾਇ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟ ਲੇਕ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀ ਬੂਥ ਕੈਂਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਸਵੋਲਾ, ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ (ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਲੀ ਦੁਆਰਾ "ਏ-ਸਕੂਲ" ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰੋਗੇ.
ਨੈਵੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਕੈਨਿਕ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਫੌਜੀ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਸਰਵਿਸ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਬੈਟਰੀ (ਏਐਸਵੀਏਬੀ) ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਓਗੇ.
ਇਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਖਿਕ (VE), ਅੰਕਗਣਿਤ (ਏਆਰ), ਗਣਿਤਕ ਗਿਆਨ (ਐੱਮ. ਆਰ.) ਅਤੇ ਆਟੋ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਏਐਸ) ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਕ 210 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ VE, ਏਆਰ, ਐੱਮਕੇ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮਝ (ਐੱਮ.ਸੀ.) ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ 210 ਸਕੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਕ੍ਰਿਉ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਡਿਫੈਂਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ 20/20 ਨੂੰ ਆਮ ਰੰਗ ਧਾਰਨਾ (ਕੋਈ ਰੰਗ-ਪੱਟੀ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਸੁਣਵਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਸ਼ਾਖੋਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ / ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
- ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ: 54 ਮਹੀਨੇ
- ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਦੂਜਾ ਸਮੁੰਦਰ ਟੂਰ: 42 ਮਹੀਨੇ
- ਸੈਕਿੰਡ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸ਼ੋਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਚੌਥਾ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਫੋਰਟ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
ਨੋਟ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਪੂਰੇ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਤਕ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ.