ਭਰਤੀ ਸੂਚੀ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਹਨ: ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਜੌਬ, ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਡ ਐਪਟੀਏਡਿਊਡ ਏਰੀਆ "ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਨੌਕਰੀ" ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏ ਐੱਸ ਸੀ ਐੱਸ (ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅੱਬ) ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਾਰੰਟੀਡਡ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖੇਤਰਾਂ ( ਜਨਰਲ , ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ , ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਭਰਤੀਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਲਈ ਸਿਰਫ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਸਲਾਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਬਚੇ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਾਰੰਟੀਡ ਐਪਟੀਏਡਿਊਡ ਏਰੀਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ. ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨੈਕਾਰ ਮਿਲਟਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਸੈਸਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (MEPS) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ASVAB ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ , ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਫਿਰ ਬਿਨੈਕਾਰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਜੌਬ ਕਾਊਂਸਲਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ.
ਜੇ ਕੋਈ ਨੌਕਰੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਨੈਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਪੰਜ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਇਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖੇਤਰ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਉਹ ਡੀਲਏਂਲਡ ਇਨਲਿਸਟਮਿੰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਡੀਈਏਪੀ) ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਬਿਨੈਕਾਰ ਫਿਰ QWL (ਯੋਗਤਾ ਸੂਚੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ) ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਲਈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਦਿਨ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅੱਠ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਡੀ.ਏ.ਪੀ. ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ. ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਕ ਅਨੁਕੂਲ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇ), ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨੌਕਰੀ / ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੁਢਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਿਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀਡਡ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੌਕਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨਗੇ. ਨੌਕਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਉਹ ਯੋਗ ਹਨ (ਮੈਡੀਕਲ, ਨੈਤਿਕ ਇਤਿਹਾਸ, ਏਐਸਏਵੀਏਬੀ ਸਕੋਰ ). ਸਮਝੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਕੂਲ ਸੀਟਾਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਕੌਂਸਲਰ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਵੋਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 8 ਚੋਣਾਂ (ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ) ਦੇ ਦਿਓ. ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਉਸੇ ਹਫਤੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਹਰ ਕੋਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਕੋ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੂਚੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਚੋਣਾਂ ਵੀ ਕਰਨਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ
ਬਿਨੈਕਾਰ ਰੇਟਿੰਗ
ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹਰੇਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ "ਰੇਟਿੰਗ" ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ASVAB ਸਕੋਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ (ਅਪਰਾਧਿਕ / ਡਰੱਗ ਇਤਿਹਾਸ) ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਨੌਕਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਪੰਜ ਖੁੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਥੱਲੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ "ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ" ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਏਗਾ ਕਿ ਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਮਿਲੇਗਾ, ਇਹ ਕਿੰਝ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.
ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਾਰੰਟੀਡ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ 7 ਵੇਂ ਜਾਂ 8 ਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਉਹ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਣੀ ਬਹੁਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ (ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ), ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨਿਯੁਕਤੀਕਾਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਗੇ ਜੋ "ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ." ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਿਅਰਥ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਿਨੈਕਾਰ ਹਨ, ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਹਨ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਕੁਝ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਭਰਤੀ ਭਰਤੀ ਸਕੁਐਰਡਰੋਨਜ਼ ਨੇ ਬਰੀਫਿੰਗ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਡੀਈਪੀ ਵਿੱਚ ਸਹੁੰ ਲੈਣ ਲਈ MEPS ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜੇ ਬਿਨੈਕਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਰਾਂਚਿੰਗ ਦੀ ਚੈਕਲਿਸਟ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ MEPS ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ. ਪਲੇਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ. ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਮਿਤੀਆਂ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਹਵਾਈ ਫੋਰਸ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਆਮ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਅਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਸਕਵਾਡਰਨਾਂ ਵਿਚ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇਕ "ਟੀਮ" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕੁਐਂਡਰ "ਛੋਟੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਟੀਮ" ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਸਕੌਡਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਹੋਣਗੇ, ਸਕੌਡਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਸਕਵਾਡਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਵੈਸੇਵੀ ਟੀਮਾਂ ਹਨ.