ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਈਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ "ਰੇਡ ਪੈਟਰਸ" ( ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ) ਦੁਆਰਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ-130 ਦੇ ਏਅਰ ਡੈਲੀਪਿੰਗ ਮਾਹਿਰ ਡਰਪਿੰਗ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਬੋਲਣਾ ਜਿਸ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ.
ਕਰਤੱਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ
ਫੌਜੀ ਵਿਵਸਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ (ਐਮ ਓ) 3112, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸੈਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਯੁੱਧ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਆਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ: ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਮਾਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੈਨਾਤੀ ਬੇਸ਼ਕ, 3112 ਵੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਕੇ ਬੇਸ ਤੋਂ ਆਧਾਰ ਤੱਕ ਰੂਟੀਨ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮਰੀਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਰੀਨ' ਮਾਸੂਸ ਮੈਨੂਅਲ 'ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 3112 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ "[ਹਾਉਸਸਿੰਗ, ਮਰੀਨ, ਰੇਲ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ] [ਅਤੇ] ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਾਂਭਣ, ਪੈਕਿੰਗ, ਪੈਕਜਿੰਗ, ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ."
ਫੌਜੀ ਲੋੜਾਂ
ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਆਰਮਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਵੈਕੈਸ਼ਨਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਬੈਟਰੀ (ਏਐਸਵੀਏਏਬੀ) ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਐਮ ਓ ਐਸ 3112 ਲਈ, ਚਾਹਵਾਨਾਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 90 ਆਮ ਤਕਨੀਕੀ (ਜੀ.ਟੀ.) ਸਕੋਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਗਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਰਤੀ ਪੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਤਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸਟਾਫ ਸਰਜੇਂਟ (ਈ -6) ਦੇ ਦਰਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਗੁਪਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. .
ਸਿੱਖਿਆ
ਮਹਾਨ ਸਾਹਿਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੁਸਤਕਾਂ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਨ-ਡਾਊਨ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਬਚੇ ਰਹਿਣ ਤੇ ਰੌਡ ਪਾਵਰਾਂ ਦੀ ਲੇਖ ਦੇਖੋ . ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਈਗਲ, ਗਲੋਬ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਕੁੱਝ ਹਫਤੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ (ਗ਼ੈਰ-ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜਾਂ ਲਈ) ਲਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਰਸਮੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ.
ਇਸ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਂਪ ਲੇਜਿਉਨ, ਨਾਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿਚ ਬੇਸਿਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਨ ਕੌਂਸਲ ਆਨ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ (ਏਸੀਈ) ਮਿਲਟਰੀ ਗਾਈਡ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕੋਰਸ 5 ਹਫਤੇ ਤਕ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "[ਇਕ] udiovisual ਸਾਮੱਗਰੀ, ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਚਰਚਾ, ਕਲਾਸਰੂਮ ਕਸਰਤ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ."
ਮਰੀਨ ਦੇ ਜਨਤਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਬਰਾਂਡਨ ਹੋਲਗੇਸਨ ਦੁਆਰਾ 2005 ਦੇ ਇਕ ਲੇਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦੇ ਮੌਕੇ ਮੌਰੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਸਬੰਧਿਤ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਬੋਨਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕੈਂਪ ਲੇਜੂਨ, ਮਰੀਨ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕੁਝ ਹਫਤੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, "ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਲਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮੇਡੀਨਲ ਟੂਅਰਸ. " ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਰਗਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ-ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਹਫਤੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਛਾਂਗੀ ਅਤੇ ਗੇਟ' ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਐਮ.ਓ.ਐਸ. ਸਕੂਲ ਮਿਲਿਆ ਸੀ.
ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਵੋ
ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਆਉਟਲੁੱਕ
ਐਮ ਓ ਐੱਸ 3112 ਵਿਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਵਲੀਅਨ ਕ੍ਰੇਡੇੰਸ਼ਿਅਲ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਮਿਡਲ ਐਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰੀ ਨਿਵਾਸੀ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਏਸੀਈ ਗਾਈਡ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲਜ ਐਮ ਓ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ "ਵਿਤਰਣ, ਮਾਲ ਅਸਬਾਬ ਪੂਰਤੀ ਜਾਂ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ 3 ਸਿਸਟਰ ਘੰਟੇ."
ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ - ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਰੀਨ ਵਿਚ, "ਬੈਗ" ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ "ਦਸ ਫੀਸਦੀ" ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਨਿਖੇੜੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: "ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਿਕਰਮੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਵਸੀਲੇ ਹਨ, "ਜਾਂ," ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਆਤਮਾ-ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਹੈ. "
ਅਜਿਹੇ ਦੋਸਤੀ ਤੋਂ ਉੱਠਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਇਲਾਕੇ ਸਰਜੈਨ ਲਕੀ ਤੋਂ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਯਾਦ. ਮਰੀਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੀਅਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.