ਸੀਐਚ -53ਈ ਸੁਪਰ ਸਟਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਰਵ ਦੇ ਮੁਖੀਆ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇਖਣਾ ਵੀ ਹਨ.
ਕੈਪਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਐਰਡਰੋਨਸ ਲਈ ਕ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਇਨਲਿਸਟਡ ਮੇਨਟੇਨਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਰ ਹਨ"
ਏਰੀਕ ਸੀ. ਪਾਲਮਰ, ਨਾਟੋ ਆਫਸ ਅਫ਼ਸਰ, ਮਰੀਨ ਹੈਵੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਕੁਆਡਰੋਨ 361, ਮੈਰੀਅਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਰੁੱਪ 16, ਤੀਜੀ ਮਰੀਨ ਐਕਟਰਵਿਕ ਵਿੰਗ "ਉਹ ਸਾਰੇ ਕਰਤੱਵ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਹੈ."
ਕਰਵ ਦੇ ਮੁਖੀ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 180 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ.
"ਸੀਐਚ -53 ਕੋਲ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਕੰਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ." "ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਪਾਇਲਟ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਖੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ."
ਲਾਂਸ ਸੀਪਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ . ਡੀਐਲ ਚੇਵੀ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਐਚਐਮਐਚ -361, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਟੀਲਵੈਲ, ਓਕਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਰੂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਛੂਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ." "ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਂ.
"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਮਿਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਚਵੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ. "ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਹੈ .ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਹਨ, ਇੱਕ ਉਤਰ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰੇਗਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕ੍ਰੂ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖੇਗਾ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਖੁਦ ਸੁਣੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਇਕ ਏਅਰਕ੍ਰੈਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਢੁੱਕਵੀਂ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. "
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਖੀ ਦੀ ਨੌਕਰੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਂਗ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
"ਜਦੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਵੇਲੇ ਅਟਕਲਾਂ ਤੇ ਹਾਂ," ਸੀਪੀਐਲ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਫਾਡੇਲ ਆਰ. ਫਲੈਜਜ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੁਖੀ, ਐਚਐਮਐਚ -361 "ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਗੈਰੀਸਨ ਜਾਂ ਇਰਾਕ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਸ਼ਸਤਰ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਹਥਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
"ਇਥੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਹਨ," ਐਂਥਨੀ, ਐਨਐਮ, ਨੇਟਿਵ, ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਹੈ."
ਪਾਲਮਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਹੋਣ ਤੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਭਾਉਣਗੇ.
ਪਾਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪਾਇਲਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਫਰਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ." "ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ .50-ਕੈਲੀਬਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨਸ ਵੀ.
ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਪਾਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਪਾਮਰ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ "ਕ੍ਰਾਊਨ ਮੁਖੀਆ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ," "ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਮਨਜੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸੀਐਚ -53 ਏਅਰਕ੍ਰੋਵ ਦਾ ਇਕ ਅਨਮੋਲ, ਅਨਮੋਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. "
ਲਾਂਸ ਸੀਪਲ ਦੁਆਰਾ ਜੇਮਸ ਬੀ