ਸੰਗੀਤ ਉਦਯੋਗ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟੂਰ ਸਹਾਇਤਾ
ਡਿਜੀਟੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਹੁੰਗਾਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਗੀਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਲਾਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ , ਟੂਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲੇਬਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਭਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਸੰਗੀਤ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿਚ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਕਲਾਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ, ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਲਾਕਾਰ ਕੋਲ ਟੂਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਟੂਰ ਸਹਾਇਤਾ ਬਜਟ' ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ? ਵੱਡੀਆਂ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ; ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਟੂਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ.
ਛੋਟੇ ਲੇਬਲ ਟੂਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਵਿਗਾੜ
ਸੈਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੂਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਡੀ ਸੰਗੀਤ ਲਈ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਰੁਝਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਹੁਣ, ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਸੁਪਰਸਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੂਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਐਲਬਮਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਿੰਗਲਜ਼ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਗਏ, ਇੰਡੀ ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਪੈਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
- ਟੂਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟੂਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਮੁਢਲੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਟੂਅਰ ਹਨ ਜੋ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਟੂਰ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ' ਨਿਵੇਸ਼
ਡਿਜੀਟਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਲੇਬਲ ਸਮਰਥਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ. ਅਕਸਰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਆਧਾਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ - ਪਰ ਇਸਨੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਲੇਬਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੋਮ ਯਮਾਸ਼ਟਾ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਜੜਵੇਂ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਇਪ-ਰੂਮ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਗੀਤ ਸਮੂਹ ਜੀ ਓ, ਮਾਹਰ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰਮੋਟਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਸਿਰ ਕਲਾਇਵ ਡੇਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਖ਼ਤ ਟੂਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ, ਇਤਫਾਕਨ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ ਹਰੇਕ ਮੈਂਬਰ ਸਟਾਰਿ ਵਿਨਵੁੱਡ, ਕਰੌਰੋਰੋਕ ਅਤੇ ਏਡੀਐਮ ਪਾਇਨੀਅਰ ਕਲੋਜ਼ ਸ਼ੁਲਟਸ, ਅਲ ਡੈਮੋਲਾ, ਅਤੇ ਸਾਂਤਨਾ ਦੇ ਸਟਾਰ ਡੈਮਮਰ, ਮਾਈਕਲ ਸ਼੍ਰੀਵ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰ ਸਟਾਰ ਸਨ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਸਨ- ਇਹ ਇਕ ਗਿਆਰਾਂ ਟੁਕੜਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਮੈਂਬਰ ਦਾ ਪੱਖ ਫਾਨੇ ਸੀ. ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਕੇਵਲ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਰੇ 11 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.
ਬਹੁਤੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਟੂਰ ਸਮਰਥਨ ਵੱਲ ਜੋ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵਾਲਾ ਸਬਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ : ਤੁਸੀਂ ਸਤਰ ਤੇ ਧੱਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ . ਟੂਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰਵੱਈਏ ਹੁਣ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਬਾਂਦ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੂਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਸ਼ਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਦਨਾਕ ਨਾ ਹੋਵੇ , ਬਜਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰੇ) ਜਾਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੂਰ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੋਈ ਰਕਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ.