ਸੰਗੀਤ ਟੂਰ ਫਾਰ ਡਾਈਮਜ਼ ਫਾਰ ਦਿਮਜ਼ ਟੂ ਕੰਮ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨੀ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ PD, ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ." ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਬੈਂਡ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖ਼ਰਚੇ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬੈਂਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਸੰਗੀਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਵਸ ਭੁਗਤਾਨ

ਸੰਗੀਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਹਨ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਪੂਰਨ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬੈਂਡ-ਨੇਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਤਜਰਬਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛੇ. ਪੀਡੀਏ ਹਰੇਕ ਬੈਂਡ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਨਿੱਜੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ. ਪਰ ਪੀਡੀਸੀ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਬੈਂਡ ਦੇ ਫਰੰਟ ਮੈਨ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਅਤੇ, ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਬੈਂਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕਿਰਦਾਰ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਤਾਂ ਪੁੱਛੋ

ਅਕਸਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖਿਡੌਣਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਘੱਟ ਬਜਟ ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲਸ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਹਫ਼ਤੇ ਸ੍ਰੀ ਬਿਗ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਖੇਡਦੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਵਾਧਾ .

ਇਸ ਵਿਚ ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਮਿਸਟਰ ਬਿਗ ਤੋਂ ਗੁਪਤ ਟਿੱਪਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਲੱਬ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ: "ਇੱਥੇ, ਇਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ."

ਅਗਲੀ ਗੱਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਮਿਸਟਰ ਬਿਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਫਤਰ ਵਲੋਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬਣੇਗਾ: ਸ਼੍ਰੀ ਬਿੱਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ?

ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿਚ ਪੈਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਇਹ ਕੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਬੈਂਡ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਵਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਲਿਆ ਜਾਂ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਡਰਾਉਣੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ:

ਕੋਈ ਬਲੱਡ ਵਣਜਾਰਾ ਨਹੀਂ

ਕਦੇ ਕਦੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖਿਡੌਣਾ ਮਿਸਟਰ ਬਿਗ ਦੇ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ, ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਬਿਗ ਅਜੋਕੇ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ 1970 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਇਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਿਉਂ ਹੀ ਇਹ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੈਂਡ ਅਸਲ ਵਿਚ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਡਲੇਡਰ ਉਸਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਗੀਤ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਹਾੜੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਬੈਂਡ ਛੋਟੇ ਕਲੱਬਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਡਾਇਨਾਮ ਦੀ ਕਮੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸੁੰਨਣਪੁਣੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੂਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ.

ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਟੂਰ ਕਿਸੇ ਸਥਾਪਤ ਐਕਟ ਨਾਲ ਹੈ - ਜਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ, ਇਕ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸਿਤਾਰਾ - ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰੀਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣਾ ਯਕੀਨੀ ਹੋਵੋ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚਾਹੋ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.