ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਲੋਕ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਥ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੱਪਾਂ, ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੱਠਪੌਸ ਦੀਆਂ ਕਿੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰ ਜਾਂ ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਨਾਵਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਘੱਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੁੱਝ ਅਨੋਖੇ ਅੰਧਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਕਲਪਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੋਗ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੋਤਾਖੋ ਦੇ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
ਕੁਝ ਵੀ ਸੱਚਾਈ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਸਾਰੇ 13 ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਡਾਈਵ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਇਵਰ ਬਣਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਕਦੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਯੁਕਤੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਕ ਹੋਰ ਮਿੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਈਵਿੰਗ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸਿਰਫ ਮਰਦਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਮਿਥਿਹਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. 1997 ਤੋਂ, ਨੌਂ ਨਾਈ ਗੋਦੀ ਦੇ ਅੱਠਾਂ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਹ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡਸਮੈਨ ਨੇ ਤੀਬਰ ਸਿਖਲਾਈ ਰਾਜ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, CGC ਪੋਲਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜੇ. ਜੀ. ਕੇਲੇ ਗੇਫਾਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਫਸਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਲਈ ਆਨਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ.
ਤੀਜੀ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੋਤਾਖੋਰ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਅੰਡਵਿਲ-ਕੈਡੀਬਿਲਿਟੀ ਅਥਲੀਟ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਰੀਰਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਵਿਚ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਭੌਤਿਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਨਹੀਂ ਵਧਣ ਦਿੰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਅਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦੀ 80-85 ਫੀਸਦੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦਰ ਹੈ.
ਅੰਤਿਮ ਕਲਪਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ, ਜਦੋਂ ਗੋਤਾਖੋਰ ਵੀ ਨੇਵੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਈਵ ਟੀਮਾਂ 14 ਵੇਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ, ਪੋਲਰ ਆਈਸਬ੍ਰੇਕਰਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਸਕਿਓਰਟੀ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੋਤਾਖੋਰ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਸੀਫਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਵੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਡਾਈਵਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
- ਇੱਕ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਰਹੋ
- E5 ਲਈ ਯੋਗ ਈ -5 ਜਾਂ ਈ -4 (SWE ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ)
- 35 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ
- 1.E ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਕਮਟਿੰਸਟ ਐੱਮ .1000.8, ਮਿਲਟਰੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਅਪਰਿਫਡ ਅੱਸੀਸਿਜ਼
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ ASVAB ਸਕੋਰ - ਏਆਰ + WK = 104 ਅਤੇ MC = 50
- ਆਖਰੀ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਅੰਕ ਨਹੀਂ
- ਫਾਈਲ ਤੇ ਗੁਪਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਇੱਕ ਡਾਇਵਿੰਗ ਅਫਸਰ ਜਾਂ ਮਾਸਟਰ ਡਾਇਵਰ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ.
ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹਾਈ-ਜੋਖਮ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਹਾਈਪਰਬਰਿਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਜਾਂਚ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ • ਾਂ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਮਿਆਰਾਂ ਉਮਰ ਜਾਂ ਲਿੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਸਵੈਮ - 500 ਯਾਰਡ, ਨਾਨ-ਸਟੌਪ, ਸਾਈਡ ਜਾਂ ਬ੍ਰੈਸਟ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ - 14 ਮਿੰਟ
- ਆਰਾਮ - 10 ਮਿੰਟ
- ਪੁਸ਼-ਅਪਸ - 2 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 42 ਪੁਸ਼-ਅਪ
- ਰੈਸਟ - 2 ਮਿੰਟ
- ਬੈਠੋ - 2 ਬੈਠਕਾਂ ਵਿਚ 50 ਬੈਠਕਾਂ
- ਰੈਸਟ - 2 ਮਿੰਟ
- ਪੁੱਲ-ਅਪ - 6 ਪੁੱਲ-ਅਪਸ, ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਿਲਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ
- ਆਰਾਮ - 10 ਮਿੰਟ
- ਰਨ - 1.5 ਮੀਲ 12:45 ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ
ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਾਯੂਮੈੰਡਿਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ.
ਸਿਖਲਾਈ
ਡੌਲਰ ਟਰੇਨਿੰਗ ਕੁੱਝ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੀਬਰ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ ਜੋ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਕੈਲਥੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦੌੜਾਂ ਜਾਂ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਰਸ ਸਕੂਬਾ ਡਾਈਵਵਰ ਅਤੇ ਬੇਸਿਕ ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੇਵਲ ਡਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਵੇਜ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਪੜ੍ਹਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲੇ ਕੁੱਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਾਈਵਿੰਗ ਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਡਾਈਵਿੰਗ ਮੈਡੀਸਨ ਅਤੇ ਸਕੂਬਾ ਫੰਡਮੇਂਟਲਸ ਤੇ ਵਧੀਆ ਕਲਾਸਰੂਮ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਕੂਬਾ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਗਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਹਫਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ-ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਕੂਬਾ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੁੱਝ ਸੁੱਤੇ (ਕੁੱਝ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ) ਡਿਸਟ੍ਰੀਸਕ, ਫੁੱਲ-ਫੇਸ ਮਾਸਕ, ਹਲਕੇ ਸਤਹ-ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਬੈਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣਗੇ.
ਬੇਸਿਕ ਡਾਇਵਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ ਅਤੇ ਡੰਪ-ਸੀ ਡਾਈਵਿੰਗ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਕੋਰਸ SCUBA ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤਹ-ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੀਜਰਜ਼, ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਾਈਵਿੰਗ ਮੈਡੀਸਨ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਹਾਈਪਰਬਰਿਕ ਚੈਂਬਰ ਅਪਰੇਸ਼ਨਸ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਂਟੀਵਾਇਟ ਸ਼ਿੱਪਜ਼ ਹੋਸ਼ਂਡੀ
ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ
ਪੋਲਰ ਆਈਸਬਰਕਰਜ਼
ਪੋਲਰ ਆਈਸਬਰਕਰ ਆਰਕਟਿਕ ਅਤੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਗਿਆਨ ਸਹਾਇਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਰਕਟਿਕ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਬਰਕਰ ਇੱਕ ਖੋਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗਿਆਨਕਾਂ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਖੋਜ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ. ਅੰਡਾਕਾਰਟਿਕ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਬਰਕਰ, ਆਈਸ ਦੁਆਰਾ ਮੈਕਮਰਦੋ ਸਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਵਨ, ਫੂਡ ਅਤੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਡਾਇਵਿੰਗ ਕਰਤੱਵਾਂ
ਸਾਇੰਸ ਸਹਾਇਤਾ ਡਾਈਵਰ ਪੋਲਰ ਆਈਸਬਰਕਰਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸਾਇੰਸ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਧਰੁਵੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਥੱਲੇ ਕਈ ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੌਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਾਫ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਪਿਚ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ. ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕਾਈਆਂ ਕੁਝ ਬਚਾਉ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਚੌਦ੍ਹਵੀਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਬੌਯ ਟੈਂਡਰਜ਼
ਬੌਏ ਟੈਂਡਰ ਇਕ ਬਹੁ-ਮੁਹਾਦਰਾ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਜੋ ਨੇਵਿਗੇਸ਼ਨ (ਏ.ਟੀ.ਓ.ਐਨ.) ਨੂੰ ਏਡਜੈਂਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਾਈਵਿੰਗ ਟੀਮ ਦੀ ਉੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿਚ ਏਟਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਗੋਤਾਖੋਣ ਟੀਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ (ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ) ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ. ਡਾਈਰਵੈਂਟਸ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਜਾਂ ਖ਼ਾਲੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਏਡਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਟਰ ਲੈਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
ਡਾਇਵਿੰਗ ਕਰਤੱਵਾਂ
ਏਟੋ ਐਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼- ਡਾਈਵਰ ਚੌਦਵੀਂ ਜਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬੋਇਵ ਟੈਂਡਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ, ਸੁਤੰਤਰ ਐਟਨਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿਸਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੂਮਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਿਲਵੇਜ ਧੌਫਨੀ ਬੂਓਸ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਬੂਇਯ ਸਿਨਕਰਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ATON ਡਾਈਵਿੰਗ ਛੋਟੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਾਇਵ ਟੀਮ ਐਟੋਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਟਰ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੌਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਾਫ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਪਿਚ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ. ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕਾਈਆਂ ਕੁਝ ਬਚਾਉ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮਾਂ
ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਉੱਚ ਵਿਆਜ ਵਾਲੇ ਪਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਜਲ-ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਅਤਿਵਾਦ ਵਿਰੋਧੀ / ਫੋਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ. ਐਮਐਸਐਸਟੀਜ਼ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼, ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਹਵਾ, ਜਮੀਨੀ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਗੋਤਾਖੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਡਾਇਵਿੰਗ ਕਰਤੱਵਾਂ
ਪੋਰਟ, ਵਾਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਕੰਟੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਪੀਡਬਲਯੂਸੀਐਸ). ਡਾਈਵਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਖਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤੌਹਲੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਯੰਤਰਾਂ (ਆਈ.ਈ.ਡੀ.) ਪਾਇ ਅਤੇ ਪਲੈਸਟ ਹੁਲਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਧਮਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ, ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ.
ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੌਲ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸਾਫ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਪਿਚ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ. ਸਾਰੇ ਡਾਈਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕਾਈਆਂ ਕੁਝ ਬਚਾਉ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਹਿਸਟਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਡਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (.ਪੀਡੀਐਫ ਫਾਈਲ) ਪੜ੍ਹੋ.