ਨੇਵੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੌਟਵੇਟਸ ਮੇਟ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ (ਏਬੀਐਚ)

ਨੇਵੀ ਪਰਸੋਨਲ ਕਮਾਂਡਰ ਦੇ ਠੰਢੇ ਨੈਣ ਅਤੇ ਨਿਮਰਤਾ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੌਟਸਵੈਨ ਦੇ ਮੈਟੇਜ਼ ਜਹਾਜ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੈਨਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ
ਤਿਲ੍ਹਕ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਗ-ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿਚ ਏਬੀਐਸ ਅਡਵਾਂਸਡ ਐਬੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕਰਤੱਵ Boatswain's Mate, ਹੈਡਲਿੰਗ (ਏ.ਬੀ.ਐਚ.)

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੋਟਟਸਵਨ ਦੇ ਸਾਥੀ ਜੋ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫ਼ਰਜ਼ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ:

• ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਤਲ ਤੋਂ ਬਚਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ.
• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕਰੈਸ਼ ਰੈਵਕਸੇ, ਫਾਇਰ ਲੜਾਈ, ਕਰੈਸ਼ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਭਾਫ ਕੈਪਫਸਟ, ਬੈਰੀਕੇਡਜ਼, ਗ੍ਰਿਫੈਸਟਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਫੈਸ਼ਿੰਗ ਗੀਅਰ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਕੈਟੇਬੇਟ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਗਿਰਫਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਨਸੋਲਾਂ, ਫਾਇਰਿੰਗ ਪੈਨਲਜ਼, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਘਾਟੇਬਾਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ABH ਰੇਟਿੰਗ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਡੈੱਕ ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਏਬੀਐਸ ਹਵਾਈ-ਜਹਾਜ਼ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ

ASVAB ਸਕੋਰ	VE + AR + MK + AS = 184 *
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ	ਕੋਈ ਨਹੀਂ

* ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਏਐਸਵੀਏਬੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪ-ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਸਕੋਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ABH ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

• 20/100 ਬੇ-ਸਥਾਈ ਨਜ਼ਰ, 20/20 ਤੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ
• ਆਮ ਰੰਗ ਧਾਰਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
• ਆਮ ਸੁਣਵਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਫ੍ਰੀਕਿਊਂਸੀਜ: 3000Hz 4000Hz 5000Hz 6000Hz ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਚ ਔਸਤ ਸੁਣਵਾਈ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪੱਧਰ 30dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 45 ਡਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਏ-ਸਕੂਲ (ਨੌਕਰੀ ਸਕੂਲ) ਜਾਣਕਾਰੀ

ਏ ਐਚ ਏ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੈ ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਨੈਵੀ ਸਕੂਲਿੰਗ ਵਿਚ. ਕਰੀਅਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਿਖਲਾਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਕਲਾਸ "ਏ" ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਪੈਨਸਕੋਲਾ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਏਬੀਐੱਚ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਹੈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਮੂਹ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਯੋਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ: ਏਬੀਐਚ ਲਈ ਨੇਵੀ ਐਲੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੋਡ

ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨਿੰਗ ਲੈਵਲ: CREO ਸੂਚੀਕਰਣ

ਨੋਟ: ਅਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ( ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ) ਦਾ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਮੈਨਿੰਗ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਭਾਵ, ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ).

ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ / ਸ਼ੋਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ

• ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ: 60 ਮਹੀਨੇ
• ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
• ਦੂਜਾ ਸਮੁੰਦਰ ਟੂਰ: 60 ਮਹੀਨੇ
• ਸੈਕਿੰਡ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
• ਤੀਜੀ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 48 ਮਹੀਨੇ
• ਤੀਜੀ ਸ਼ੋਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
• ਚੌਥਾ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 48 ਮਹੀਨੇ
• ਫੋਰਟ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ

ਨੋਟ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਪੂਰੇ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਤਕ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ.

ਏ ਐਚ ਏ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਦਾਰ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਊਟੀ ਬਿਲਿਟ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੂਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੋਟੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਦੀਸ਼ੁਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਏਬੀਈ - ਇਕ ਹਵਾਈ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡੇਕ ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ.
• ਏ ਐੱਫ ਐੱਫ - ਹਵਾਈ ਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ