ਨੇਵੀ ਐਨਲਿਸਟਡ ਰੇਟਿੰਗ (ਨੌਕਰੀ) ਵਰਣਨ
ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰਕੁਰਕਲ ਮਕੈਨਿਕ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ (ਐੱਮ), ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਰਗਰਮ ਸਬ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਫਿਸਲਜ (ਮੇਨਫਰੇਮ) ਵਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਏਅਰਫੋਇਲਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗ ਥਾਂਵਾਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ. ਇਹ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੈਨਲ ਏਅਰਕ੍ਰੋਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਏਅਰਕ੍ਰੈਵ ਅਨੇਕ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬੋਜੈਟ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਏਐਮਐਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਬਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਜਰਹ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕੁਆਇਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਪੰਪਾਂ, ਵਾਲਵਜ਼, ਰੈਗੂਲੇਟਰਸ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ;
- ਸੇਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਭੰਡਾਰਨ ਵਾਲੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ, ਔਲ ਸਟ੍ਰਟਸ, ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਬਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ;
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਹਟਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;
- ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿਚ ਗਾਸਕਟਾਂ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
- ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫੱਸਲੈਜ, ਖੰਭਾਂ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ, ਏਅਰਫੋਇਲਾਂ, ਰੈਗੂਲਰ ਸੀਟਾਂ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹਟਾਓ;
- ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਕਰੋ;
- ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚਮੜੀ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁਰੰਮਤ;
- ਰਿਵਟਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਫਸਟਨਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ;
- ਪੇਂਟ;
- ਵੇਲਡ;
- ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਤਿਆਰ ਕਰੋ;
- ਗ਼ੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੰਗਦਾਰ ਪਰਵੇਸ਼ ਜਾਂਚ (ਐਨਡੀਆਈ)
- ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਪ੍ਰਫਲਾਈਲਾਈਟ, ਪੋਸਟਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਮਿਆਦੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ.
ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਤੱਟੀ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੈਜ਼ਰਸ ਜਾਂ ਹੈਂਜ਼ਰ ਡੈੱਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਏਅਰ ਡੈੱਕਸ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਡੈੱਕ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਐਮ ਐਸ ਹੋਰਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਐੱਮ ਐੱਮ ਵੀ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਏ-ਸਕੂਲ (ਨੌਕਰੀ ਸਕੂਲ) ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਪੈਨਸਾੋਲਾ - 43 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨ
- ਪੈਨਸਾਕੋਲਾ - 11 ਕੈਲਡਰਡਰ ਦਿਨ (ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੇ)
ASVAB ਸਕੋਰ ਦੀ ਲੋੜ: VE + AR + MK + AS = 210 ਜਾਂ VE + AR + MK + MC = 210
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ (ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਵੈਨਕੂਵਰ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ)
ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ
- ਵਿਸ਼ਨ 20/20 ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
- ਆਮ ਰੰਗ ਧਾਰਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
- ਆਮ ਸੁਣਵਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
- ਹਾਈ ਸਕੂਲੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
- ਨਸ਼ਾਖੋਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਹਾਸ ਨਹੀਂ.
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪ-ਸਪੈਸ਼ਲਟੀਜ਼ ਉਪਲਬਧ: ਨੇਵੀ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਰਗੀਕਰਣ ਕੋਡ
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨਿੰਗ ਲੈਵਲ: CREO ਸੂਚੀਕਰਣ
ਨੋਟ: ਅਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ( ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ) ਦਾ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਮੈਨਿੰਗ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ (ਭਾਵ, ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ).
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ / ਸ਼ੋਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
- ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ: 48 ਮਹੀਨੇ
- ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਦੂਜਾ ਸਮੁੰਦਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਸੈਕਿੰਡ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸ਼ੋਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਚੌਥਾ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਫੋਰਟ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
ਨੋਟ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਪੂਰੇ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਾਂ ਤੇ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਤਕ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ.
ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇਵੀ ਪਰਸੋਨਲ ਕਮਾਂਡਰ ਦੀ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ