ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ ਨੇਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੋਟਸਵੇੈਨ ਦੀ ਮੈਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 1944 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਬੋਤਸਵੈਨ ਦੇ ਮੇਟਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਰਗ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਤੱਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਬੌਟਸਵੈਨ ਦੇ ਸਾਥੀ-ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਏਬੀਈ) ਨੇਵਲ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਮ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਨੇਵੀ ABEs ਦੇ ਕਰਤੱਵ
ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਭਾਫ ਕੈਪਫਸਟ, ਬੈਰੀਕੇਡਜ਼, ਗਿਰਧਾਰੀ ਗਈਅਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਇੰਜਣ ਗਿਰਫਤਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਟੇਬਟ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਨਸੋਲ, ਫਾਇਰਿੰਗ ਪੈਨਲਜ਼, ਪਾਣੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੇ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੈਨਲ.
ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਬੌਟਸਵਾਇਨਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਬੀਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਸੰਬੰਧਤ ਹੋਰ ਕਈ ਡਿਊਟੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਨੌਕਰੀ ਏਬੀਏਜ਼ ਲਈ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਡੈਕ ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਏਬੀਈਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਨੇਵੀ ਏਬੀਏਜ਼ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ
ਇਲੀਨਾਇ ਦੇ ਮਹਾਨ ਝੀਲਾਂ ਵਿਚ ਮੁਢਲੀ ਸਿਖਲਾਈ (ਬੂਥ ਕੈਂਪ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪੈਨਸਕੋਲਾ, ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿਚ ਏ-ਸਕੂਲ (ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਖਲਾਈ) ਵਿਚ 39 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ.
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਭਰਤੀ (ਆਰ.ਆਰ.), ਗਣਿਤ (ਐੱਮ. ਆਰ.), ਗਣਿਤ ਗਿਆਨ (ਐੱਮ. ਆਰ.), ਆਟੋ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਏਐਸ) ਦੇ ਸੈਗਮੈਂਟਸ, ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਕਰਣ ਬੈਟਰੀ (ਏਸਵੀਏਬੀ) ਟੈਸਟ
ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 20/20 ਅਤੇ ਆਮ ਰੰਗ ਦੀ ਧਾਰਨਾ (ਕੋਈ ਰੰਗਹੀਨਤਾ) ਲਈ ਦਰੁਸਤ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਰਸ਼ਣ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਛੋਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ 3000hz 4000hz 5000hz 6000hz ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਸੁਣਵਾਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪੱਧਰ 30 ਡਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਿੱਚ 45 ਡਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਹਨਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸ਼ਾਖ਼ਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਸਟਾਫਿੰਗ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੈਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ / ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਏ. ਏ
- ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ: 60 ਮਹੀਨੇ
- ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਦੂਜਾ ਸਮੁੰਦਰ ਟੂਰ: 60 ਮਹੀਨੇ
- ਸੈਕਿੰਡ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 48 ਮਹੀਨੇ
- ਤੀਜੀ ਸ਼ੋਰ ਯਾਤਰਾ: 36 ਮਹੀਨੇ
- ਚੌਥਾ ਸਾਗਰ ਯਾਤਰਾ: 48 ਮਹੀਨੇ
- ਫੋਰਟ ਸ਼ੋਰ ਟੂਰ: 36 ਮਹੀਨੇ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਰ ਪੂਰੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ 36 ਮਹੀਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਾਂ ਤੇ ਅਤੇ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਤਕ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਤਕ.
ABE ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸਮਾਜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਿਊਟੀ ਬਿਲਿਟ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੂਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.