ਕੇਵਲ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ
ਨਿਊਯਾਰਕ- "ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 280 ਪੌਂਡ ਸੀ, ਇਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਤੁਰਿਆ ਸੀ," ਮੈਰੀਅਨ ਕੋਰ ਰਿਰੂਟਰ ਸਟਾਫ ਸਾਰਜੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਮਾਰਕੋ ਕਰਡਰੋ ਸੀਡਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਉਹ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਛੱਡਿਆ." "ਉਹ ਇਹ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 'ਅਸਲੀ 50 ਫੀਸਦੀ' ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਅਰ, ਐਨ.ਈ. ਦੇ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਰਿਸਰੂਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਏ ਰਿਕਰੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਭਰਤੀ ਭਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਗਈ.
ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੇਰਾ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੰਨ-ਬ੍ਰਿੰਡੀਸ਼ਿੰਗ ਵਿਜ਼ਟਰ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੀਡਰੋ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, "... ਸਿਰਫ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ."
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ, ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੌਇਡਰ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਰਿਸਰਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ "ਆਮ" ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਊਟੀ ਅਹੁਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬ੍ਰੌਡਵੇਅ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਵੈਸਟ 42 ਅਤੇ 47 ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7 ਵੇਂ ਐਵਨਿਊ ਨੂੰ ਕੱਟ ਰਹੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਾਂ ਆਮ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੌਡਵੇਅ ਅਤੇ 7 ਵੇਂ ਐਵੇਨਿਊ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਮੇਸਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਰਥਕ ਹਨ.
"ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੇ ਮੂਲ ਗੁੰਨੇਰੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਸਿਕੰਦਰ ਕਿਟਾਕੋਸ ਕਿਟਾਕੋਸ ਇੱਕ ਡਬਲ ਸੈਂਚੁਰੀਅਨ (200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੂਚੀਬੱਧ) ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ 1995 ਤੋਂ 1997 ਤੱਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਐਕਟਿਵ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
"ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੌਂਕ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ."
1946 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰੀਨਾਂ ਨੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੋਰ ਵਿਚ ਕੋਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੋਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸ ਦੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. "ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਅਸੀਂ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਮੇਜਰ ਫੇਂਟਨ ਰੀਸ, ਭੰਡਾਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਊ ਯਾਰਕ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ."
"ਚਿੱਤਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ," ਰੀਜ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਰਿਕਰੂਟਰਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੀਆ ਦੇਖਦੇ ਹਨ -ਪਰ [ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ ਲਈ] ਸਾਨੂੰ ਰੇਜ਼ਰ-ਤਿੱਖੇ ਮਰੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦਾ ਹੈ." "ਸਾਰੇ ਨਸਲਾਂ ਅਤੇ ਕੌਮੀਅਤਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ."
ਕੋਡਰੋ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕੋਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. 1 ਮਾਰੂਅਨ ਕੋਰ ਡਿਪਾਰਟਮੇਂਟ ਦੇ "ਬੈਨੀਫਿਟ ਦੀ ਸਾਲ ਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ" ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੀਡਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨਾਲ." "ਮੈਂ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ."
ਵਿਵਿਧਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. "[ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ ਤੋਂ] ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਸਭ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ," ਸਟਾਫ ਐਸਜੀਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਅਮੰਡਾ ਪਰਾਗ, ਆਰ.ਐੱਸ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਅਥੌਰਿਟੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ. "ਸਿਰਫ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਰ ਦੇ ਕੁਝ ਠੇਕਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮਿਡਟਾਊਨ ਮੈਨਹਟਨ ਤੋਂ ਸਨ."
ਬਰੁਕਲਿਨ ਦੇ ਮੂਲ ਪਾਵੇਲ ਸੰਚੇਜ਼ ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਰੋ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ... ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸੰਚੇਜ਼ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਕੈਂਪ ਦਾ ਕੈਂਪ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਮੈਰਿਨ ਕੋਰ ਕੇਵਲ ਵਰਗ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਭਰਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. 520 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ, ਨੇਵੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਇਕ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘਰ ਵੀ ਹੈ. ਹਰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਇਕ ਕਮਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਬਾਥਰੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ "ਬੂਥ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 1998 ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 1 999 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੀਡਿਡਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਿਕਰੂਟਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
"ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਮਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ," ਕਿਟਾਕੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਿਕਰੂਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਨੇੜਲੇ ਥੀਏਟਰ ਵਿਚ ਦੋਸਤ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਥੇ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਾਕ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ.
ਪਰ, ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਦੇ ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ. "[ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ] ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ," ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਜੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬਿਨੈਕਾਰ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਲਈ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ ਜੇ ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ."
ਕਿਟਕਾਕੋਸ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੀਡਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਵਿਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਮ ਵਰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਹਾਇਟਸ, ਨਿਊਯਾਰਕ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ". "ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਰੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਇੱਥੇ ਹੈ ਉਹ ਬੈਠ ਕੇ ਮਰੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਗੇ."
ਆਰਮੀ ਸਟਾਫ ਸਟਾਫ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ" ਡੈਨਿਸ ਕੈਲੀ "ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ."
ਦੋਵੇਂ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕੋ ਟੀਮ ਵਰਕ ਦੂਜੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੌਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਰਿਕਰੂਟਰਜ਼ ਨੇ "ਰੀਵਰਇਟ ਆਫ ਦਿ ਯੀਅਰ" ਖਿਤਾਬ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ.
ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਤਰਾਅ ਚੜਾਅ ਹਨ. ਹਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਮਾੜਾ ਦੋਵੇਂ ਹੈ" ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੰਗੀਤ ਕਲਾਕਾਰ, ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਅਦਾਕਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਣਾ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ "ਵੀ ਪੀ ਡੀਡੀ ਇੱਥੇ ਇਕ ਦਿਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ," ਕੈਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀ ਘੱਟ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਹੇਅ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ... ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ."
ਦਰਅਸਲ, ਰੋਸ ਮੁਜ਼ਾਹਰੇ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਇਕ ਰੋਸ ਦੌਰਾਨ, "ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਝੰਡੇ ਨੂੰ ਫੜ ਲਿਆ," ਸੀਡਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥਕੜੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਪਾਰ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ."
ਆਰਐਸ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਰਸੀਐਸ ਨੇ 1300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਰੀਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਮੈਨਹਟਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ." "ਅਸੀਂ ਮੈਨਹਟਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣਾ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ."
ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. "ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਕਿਟਾਕੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਾਲੇ, ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਕ-ਇਨ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਾਮਯਾਬ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ."
ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਜੋ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਇਹ ਇੱਥੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ," ਸੀਡਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਅਜਿਹੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ."
ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਏਰ ਵਿਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੈਨਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੁਣੌਤੀ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. "ਰਿਕਰੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੀਆਈਪੀ ਅਹੁਦੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਕਹਿਗਾ ਕਿ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕਵੇਅਰ ਇੱਕ ਮਰੀਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਸਥਾਨ ਹੈ."