ਪਾਨੀ ਦੀ ਡਿਊਟੀ
ਕੋਪ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਰਾਜਾ ਦੇ ਬੇ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਾ., 155 ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਗੁਜ਼ਾਰੇ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਦੱਖਣੀ ਪ੍ਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਥਾਂ.
ਪਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਖ਼ਰੀ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਕੋਪ ਦੇ ਭਰਾ ਹਰ ਇਕ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਹੀਂ, ਉਹ ਇਹ ਭਰਾ ਭਰਾ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਉਹ 560 ਫੁੱਟ ਲੰਮੇ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਵਿੰਡੋ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਫਾਈਨਲ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ - ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਭੱਜਣਾ ਨਹੀਂ.
ਇਹ ਭਰਾ ਪਨਾਹ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ
ਚੀਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ (ਐਸਐਸ) ਵਿਲੀਅਮ ਮੁਥਾ, ਯੂਐਸਐਸ ਮੇਨਜ਼ (ਐਸਐਸਬੀਐਨ 741), ਬਲੂ ਕਰੂ 3 ਐਮ ਅਤੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, "ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਡੁੱਬਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਡ੍ਰਿੱਲ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਅੱਗ, ਹੜ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ, ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਹਰ ਪਖਡਾਣੂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ ' ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੰਦ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ 'ਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅੱਗ ਲਗੱਭਗ 10 ਮਿੰਟਾਂ' ਚ ਬੋਟ ਨਾਲ ਧੂੜ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰ ਲੰਘਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਲਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਸੁਪਰ-ਆਕਾਰ ਸੰਜੋਗ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਜਾ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਡੁੱਬ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ.
ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ, ਕਈ ਮਲਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪਾਗਲ ਹਨ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ.
"ਇੱਕ ਉਪਮਾਰਕ ਬਣਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਮੂਰਥਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਓਨਾ ਚਿਰ ਲੋਕਾਂ, ਸੂਰਜ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਪਾਲੀਖੰਡਿਆਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 400 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ. "
ਮੂਰਤਰ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀ ਲੜਾਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਉਂ "ਡਾਲਫਿਨ" -ਵੱਡੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਾਤਰ ਲੰਘਣਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਜਮੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੂਜਾ ਕਲਾਸ (ਐੱਸ.) ਜੋਸਫ ਬਰੂਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਲਫਿਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. "ਮੈਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਦੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਰੀਚਿੱਛ ਦੇ ਉਹ ਪੱਧਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਾਲਫਿਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ' ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮਿਆਦ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਮੇ, ਕੁੱਕ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ - ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਪਿੱਠ ਪਾਈ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. "
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਮਲਾਲਾ ਕਿਸੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਪਣਡੁੱਬੀ ਲੜਾਈ ਯੋਗਤਾ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਸੋਨਾਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਲਾਕ ਮਿਲੇਗਾ.
ਉਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹਸਤਾਖਰ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇਗੀ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡੌਲਫਿਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ - ਟਰੱਸਟ ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹੋ, ਟਰੱਸਟ ਇਕ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
ਡੌਲਫਿਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਭਾਫ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. "ਸਿਲਾਈ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਐੱਸ. ਐੱਸ.) ਜੈਫ ਸਮਿਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਲਿਊ ਕ੍ਰੂ ਦਾ ਰਾਤ ਦਾ ਬੇਕਰ. "ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕ ਤੁਪਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਗੱਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੱਪ ਵਿਚ ਗੈਲੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਨਹੀਂ, ਡੌਲਫਿੰਸ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇੜੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਦਰਜੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਉਸ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਗਰਕ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਣਡੁੱਬੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. "
ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੇ ਕੁੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਡਬਲਿਫਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪਣਡੁੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.
ਮੈਰੀ ਦੇ ਬਲੂ ਕ੍ਰੂ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਅਫ਼ਸਰ ਸੀਡੀਆਰ ਰੌਬਰਟ ਪਲਿਸਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੇਰੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ," ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੀ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਤਕਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਮੇਰੀ ਰਸੋਈਏ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜੈਂਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟਰੇਂਡ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਧੂੰਏ ਸੋਨੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਲੱਗ ਕਰਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਨਡੁੱਬੀ ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਰਟੀ ਹੈ - ਹਰ ਕੋਈ. "
ਪਲਿਸਿਨ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਬੁਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
"ਪਣਡੁੱਬੀ ਫੋਰਸ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਦੇ ਰੈਂਕ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਲੀਵੁੱਡ' ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਹੋਣ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ," ਪਲਿਸਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਮੈਂ ਵੀ, ਇਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਜੂਨੀਅਰ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਚੀਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਕ-ਦੂਜੇ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਂਕ ਜਾਂ ਦਰ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. "
ਪਲਸਿਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਕਪਤਾਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਦਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਜਹਿਦ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਸ ਦੇ ਚਲਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਨੀ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਅਭਿਆਸ ਮੁਕੰਮਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਿਣ ਲਈ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜੀਵਣ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕਲਾ ਇੱਕਲਾ ਪੱਧਰ ਹੈ
MM2 (ਐਸਐਸ) ਜਿਮ ਕੌਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. "ਸਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜੇ ਅਸਲੀ ਚੀਜ ਕਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. 400 ਫੁੱਟ 'ਤੇ, ਡਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਮੈਂ ਮਾਕੋ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ- ਇਹ ਕੇਵਲ ਅਸਲੀਅਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੇਠਾਂ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. "
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਫੈਨਲੇਲ, ਕੋਈ ਹੈਲੀਪੈਡ ਜਾਂ ਕੁਝ ਤਣਾਅ-ਤੋੜ-ਤੋੜ ਤਾਜ਼ੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਦਿਲ ਤੇ ਮਲਕੀਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਭਰਾ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਸਵੈਸੇਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ , ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਰ, ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੀਗਬੋਟਾਂ ਤੇ ਮਲਕੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਬਕ (ਪਨਡਰੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਊਟੀ ਤਨਖਾਹ) ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਖੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 154 ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਜਨਮਦਿਨ ਹਨ.
ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਨਮਾਨ, ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਕੋਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਤੈਨਾਤੀ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੁੱਪ ਸੇਵਾ, ਪਰ, ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ.