ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਰ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਇੰਗ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ (ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ) ਤੋਂ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਊਟੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (ਕਲਾਸ II ਜਾਂ 3) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਛੋਟ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਗੰਭੀਰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਸੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਇਲਾਜ ਫਲਾਇੰਗ ਟਰੇਨਿੰਗ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਰੂਪ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਡਣ ਤੱਕ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ.
ਇਹ ਮਿਆਰ ਸਾਰੇ ਸੰਮਲਿਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜਾਂਚ ਫਲਾਇੰਗ ਸਰਜਨ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਿਆਂ ਹਨ
ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਰਤ ਜੋ ਫਲਾਇਟ ਸਰਜਨ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦੀ ਸਿਹਤ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਉਂਗਲ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਮੁਆਫ ਕਰਨਯੋਗ ਮੰਨੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਅਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:
- ਅਚਾਨਕ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ.
- ਸੂਖਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚੀ ਇੰਦਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ.
- ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਉ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹੋ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੇਠ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਜੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਜਣਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੈਸਟਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
- ਔਖੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਫਲਾਇੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ ਮੈਂ ਉੱਨਤ ਹਵਾਈ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਡਰ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ (ਯੂ ਪੀ ਟੀ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਚੋਣ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ IA ਅੰਡਰਗਰੈਜੂਏਟ ਨੇਵਲ ਗੇਟਟਰ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ II ਏਰੀਓਸਪੇਸ ਮੈਡੀਸਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੰਡਰ-ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਫਸਰਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ III ਨੇ ਏਐਸਸੀ 9 ਡੀ, 9 ਈ ਅਤੇ 9 ਵੀਂ ਵਿਚ ਗੈਰ-ਰਿਆਇਤੀ ਦਫਤਰਾਂ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ.
- ਫਿਸ਼ਯੂਲਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮਿਆਰ (ਅਟੈਚਮੈਂਟ 8) ਏਐੱਸਸੀ 9 ਜੀ ਵਿਚ ਗੈਰ-ਰਿਆਇਤੀ ਦਫਤਰਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਸਪੈਸੀਫੈਂਟਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ II ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਮਤ ਹਵਾਈ ਕਿੱਤਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ IIA ਨੀਯਤ G ਜਹਾਜ਼ (ਟੈਂਪਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਬੰਕਰ, ਟੀ-43 ਅਤੇ ਟੀ -1) ਵਿਚ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ II ਬੀ ਗੈਰ-ਇਸ਼ਾਂਤ ਸੀਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਲਾਸ ਆਈ ਆਈ ਸੀ ਐੱਫ ਐੱਫ. ਐੱਫ. 1042 ਦੇ ਬਿਆਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਏਐਮਐਸ, ਐਸਐਫ 88, ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਐੱਫ ਐੱਫ ਫਾਰਮ 1446, ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ - ਫਲਾਇੰਗ ਪਰਸੋਨਲ ਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਆਫੀ HQ USAF / XOOA ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਏਆਰਸੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਅਜੀਬ ਉਡਾਨ (ਯਮਨੀਕ ਫਲਾਇੰਗ, ਲੰਮੇ) ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਏਆਰਸੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਡਾਣ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਏ ਆਰ ਸੀ ਅਤੇ ਏ ਐੱਫ ਐੱਸ / ਐੱਫ.
- ਫਲਾਇੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਈਵਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ (ਐਫ ਈ ਬੀ) ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. (ਏਐਫਆਈ 11-401, ਫਲਾਈਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇਖੋ) (ਏ.ਆਰ. / ਐੱਫ. ਲਈ ਏਐਮਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏਆਰਸੀ ਅਤੇ ਪੀਏਏਏ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਉਡਾਰੀ (ਲੰਬੀ)).
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕੇਂਦਰ (ਪੀਸੀਐਸ), ਅਸਥਾਈ ਡਿਊਟੀ (ਟੀ.ਡੀ.ਵਾਈ.), ਸੇਵਾ ਮੁਕਤੀ ਜਾਂ ਮੁਆਫੀ ਨਵਿਆਉਣ ਆਦਿ ਲਈ ਜਨਮ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਫਲਾਇੰਗ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਤੇ ਹਰ ਮੈਂਬਰ.
- ਉਡਾਣ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਲਾਇੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ.