ਅਬੋਡ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਰਲ ਵਿਨਸਨ, ਐਟ ਸੀ - ਸਫਲ ਇਨਵੈਸਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕੈਰਿਅਰ ਏਅਰ ਵਿੰਗ (ਸੀਵੀਡਬਲਯੂ) 9 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੋਲਡ ਈਗਲ ਸਪਲਾਈ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਕਾਰਲ ਵਿਨਸਨ (ਸੀਵੀਐਨ 70) ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਹ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਉਦਾਰ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਸਾਸੇ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ
ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਲੰਬੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਔਂਸ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁੱਲੇ ਡਾਲਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਹਰ ਦਿਨ ਡੇੱਕ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਨੇਵਲ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਜਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਅਕਸਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਟਰਨਅਰੌਂਡ ਜਾਂਚਾਂ ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਇਕੋ ਇਕ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰਕੁਰਕਲ ਮਕੈਨਿਕ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੇਸਟਨ ਰੇਮੰਡ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਂਟੀ ਪੱਬਰਿਅਲ ਸਕੁਆਰਡਰੋਨ (ਐਚਐਸ) 8 ਜਹਾਜ਼ ਕਪਤਾਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਪਲੇਨ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦਿਨ ਵੇਲੇ 12 ਤੋਂ 15 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਪਣੇ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਭੂਰੇ ਸ਼ੇਟ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਕੋਈ ਪੰਛੀ" ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ. ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੈੱਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਐਰਿਕ ਟੇਲਰ, ਇੱਕ ਫਾਈਟਰ / ਐਕਟਰ ਸਕੁਆਰਡਰੋਨ (VFA) 147 ਐਫ / ਏ -18 ਹੋਰੇਟ ਪਾਇਲਟ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਅਸੀਂ ਫਲਾਈਂਗ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ
ਟੇਰੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਲੇਨ ਦੇ ਕਪਤਾਨ (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼) ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ F / A-18 ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੇਵੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਸਕੁਐਰਡਨੋਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜੂਨੀਅਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ ਤੇ ਖੁਲ੍ਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਰੈਂਕ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਇਕ ਸੀ.
ਸਕੁਐਡਰਨਸ ਲਾਈਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਕਾਲਡਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਥਾਈ ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤਕ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟੇਬਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਕੈਨਵਰਨਨਾਂ ਲਾਈਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੂਨੀਅਰ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਕੈਨਰੈਨਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖਿਤਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲਾਹਾਂ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 90 ਦਿਨ ਇੰਨ-ਆਉਟ ਸਿੱਖਣੇ ਸਿੱਖ ਲਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਿੱਡ ਤੇ ਸਟੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
(ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਡਰਨਸਮਾਨ ਫਸਟ ਕਲਾਸ (ਐੱ ਡਬਲਯੂ) ਡਰੂ ਬਾਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟੇਰੇਰੋ ਲਗਪਗ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਬਾਜ਼ ਸਾਥੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ. ਸਿਰਫ 19 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੋਰੇਰੋਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਵਧਦੀ ਹੋਈ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦਾਦਾ ਜੀ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ; ਹੁਣ ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਆਉਂਦੀ ਹਾਂ, ਟੇਰੇਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਪਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.