ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਮਰੀਨ ਕੌਰਸ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਅਰ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਮਰੀਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੈਰਿਜ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਰਿਅਨਜ਼ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਮਰੀਨੀ ਕੋਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹੈ. ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਜੈੱਟ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਫਸਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਦਿ ਮੁਢਲੇ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਹੋਵੇਗਾ.
01 ਇੱਕ ਮੈਰੀਨ ਕੋਰ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਬਾਰੇ
ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਜਹਾਜ਼, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਇਲਟ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜੈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ, ਵੈਸਟੋਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਫਲਾਈ ਪ੍ਰਪੈਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਲੈਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾਵਾਨ ਹਨ.
ਯੂਐਸਐਮਸੀ ਫਿਕਸਡ ਵਿੰਗ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਐਫ / ਏ 18 - ਹੋਰੇਨਟ - ਫਾਈਟਰ / ਐਟਵੇਟ ਮੋਡ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਮਿਸ਼ਨ ਐਫ / ਏ -18 ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਲੜਾਕੂ ਏਸਕੌਰਟ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਹਵਾਈ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਸਲੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੀ ਹਵਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ
ਐੱਫ -35 ਸਾਂਝਾ ਸਟਰਾਈਕ ਫਾਈਟਰ (ਲਾਇਨਨਿੰਗ II) ਮਰੀਨ ਕੋਰਪ ਘੁਲਾਟੀਏ / ਹਮਲੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਐਫ / ਏ 18 ਹਾਰਨਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਵੇਗਾ.
ਐਵੀ -8 ਬੀ ਹਾਇਰਅਰ - ਹੈਰੀਅਰ ਮਾਰਟੀਨਜ਼ ਵਰਸਟਿਕ / ਸ਼ੌਰਟੈਕੌਫ ਐਂਡ ਲੈਂਡਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (ਵੀ.ਐਸ.ਟੀ.ਓ.ਐਲ.) ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
EA-6B ਪ੍ਰੌਪਾਲਰ - ਇਸ ਜੈੱਟ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਹਵਾ ਵਿਚ ਉੱਚਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. EA-6B ਪ੍ਰੋਵੋਲਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ, ਜਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
KC-130 Super Hercules - ਬਹੁ-ਪਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਪਲੇਨ ਸਾਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ, ਮੇਡੀਵੈਕ, ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਯੁੱਧ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ
CH-53E Super Stallion - ਕੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੋਰ ਦਾ ਭਾਰੀ ਲਿਫਟ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 16 ਟਨ ਮਾਲ (ਵਾਹਨਾਂ, ਸਪਲਾਈਆਂ, ਕਰਮਚਾਰੀ) ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਐਚ -53 ਐੱਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਉਧਾਰ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹੈ.
ਏਐਚ -1 ਏਜ਼ ਸੁਪਰ ਕੋਬਰਾ - ਕੋਬਰਾ / ਸਪਾਈਰ ਹੈ ਮਰੀਨ ਕੌਰਜ਼ ਬੰਦ ਹਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦ, ਏਐਚ -1 ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੇਲੀਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ.
UH-1Y ਹੂਈ - ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਲੜਾਈ ਹੂਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲੜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਾਲ ਮੈਡੀਵਾਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਨ ਹਨ ਬੰਦ ਏਅਰ ਸਪੋਰਟ, ਅਸਾਲਟ ਸਪੋਰਟ, ਕਮਾਂਡ ਐਂਡ ਕੰਟ੍ਰੋਲ, ਅਤੇ ਏਰੀਅਲ ਰਿਕੋਨਾਈਸੈਂਸ.
ਐਮਵੀ -22 ਓਸਪੇਰੀ - ਇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਬੋ-ਸਪਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ. ਵਿਲੱਖਣ ਝੁਕਾਓ ਰੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਰਟੀਕਲ / ਛੋਟਾ ਲੈਣ ਲਈ ਅਤੇ 24 ਸੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਗਈਅਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰੋਨ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪਾਇਲਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਡਰੋਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ. ਉਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਏਵੀਏਟਰ ਫਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ.
ਆਰਏ 7 ਬੀ ਸ਼ੈਡੋ - ਡਰੋਨ - ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਕਾਸ (ਯੂਏਐਸ) ਸ਼ੈਡੋ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ, ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ.
ਸੰਭਾਵੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ:
02 ਸਿੱਖਿਆ
03 ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ
ਪਾਇਲਟ ਦੂਜੀ ਲਿਬਰਟੀਨੈਂਟ ਦੇ ਦਰਜੇ ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣ ਅਫ਼ਸਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਰੀਨ ਕੌਰ ਦੇ ਅਫਸਰ ਬਣਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕੀਏ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
04 ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
05 ਨਾਗਰਿਕਤਾ
06 ਜਾਂਚ
ਅਫ਼ਸਰ ਟਰੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਰੀਨ ਦੀ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ ਮੈਥ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ SAT ਸਕੋਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1,000, 22 ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਸਕੋਰ ਜਾਂ 22 ਵਾਂ ਅਰਸਤਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਕੁਆਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸਕੋਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 74 ਆੱਰਡਰਸ ਸਰਵਿਸ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਐਪਟੀਟਿਊਡ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੇਵੀ / ਮਰੀਨ ਕੋਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
07 ਸਰੀਰਕ ਹਾਲਤ
08 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ
ਅਫਸਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਪਲੈਟੂਨ ਲੀਡਰਜ਼ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਐਵਾਈਅਨ ਦੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗੀ:
ਬੇਸਿਕ ਸਕੂਲ - ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਫ਼ਸਰ ਕੁਆਨਟਕੋ, ਵੀ.ਏ. ਵਿਚ ਬੇਸਿਕ ਸਕੂਲ (ਟੀ.ਬੀ.ਐੱਸ.) ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰੀ ਭਰਦੇ ਹਨ.
ਪੂਰਵ-ਇੰਦਰਾਜ਼: ਇਸ ਛੇ-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪੈਨਸੌਕੋਲਾ, ਫਲੈ ਵਿਚ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਆਜਾਜੀਲੀਨ, ਇੰਜਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਣ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਲਾਇੰਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ: ਇਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਨਵਾਇਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਮਿਲਟਨ, ਫਲੈ ਵਿਚ ਵਾਈਟਿੰਗ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਇਕ ਟੀ -34 ਸੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਾਇਲਟ ਹਰ ਹਵਾ ਵਿਚ 67 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਚਾਰ ਸਿੰਗਲ ਉਡਾਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਇਕ ਉਡਾਣ ਸਿਮਿਊਲੇਟਰ ਉੱਤੇ 27 ਘੰਟੇ. ਹੋਰ 166 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਵਿਚ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਉਹ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ: ਜੈੱਟ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਟਰਬੋ-ਪ੍ਰੋਪੌਸ
09 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ (ਕੋਂਟ)
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਟਰੇਨਿੰਗ: ਜਿਹੜੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਜਾਂ ਟਰਬੋ-ਰੈਂਪ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀ -34' ਤੇ ਵਾਧੂ 26 ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਿਹੜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕਿੰਗਜ਼ਵਿਲੇ, ਟੈਕਸਸ ਜਾਂ ਮਿਰੀਡਿਯਨ, ਵਿਚ ਮਿਸੀਐਲ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਉਥੇ, ਉਹ ਪੰਜ ਹਫਤੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸਕੂਲ ਲੈ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਤੋਂ, ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ, ਗੋਪਨਰੀ, ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕੈਟੈਪਟੁਟ ਲੈਣ-ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਲਈ ਟੀ-2 ਸੀ ਜਾਂ ਟੀ -45 ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
ਐਡਵਾਂਸਡ ਟਰੇਨਿੰਗ: ਫਿਰ ਜੈਟ ਪਾਇਲਟ ਟੀਏ -4 ਜਾਂ ਟੀ -45 ਵਿਚ 92 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਿਹੜੇ ਟਰਬੋ-ਰੈਂਪ ਵਿਚ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ 20-ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਕੋਰਸ ਲਈ ਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ, ਟੈਕਸਸ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁ-ਇੰਜਨ ਟੀ -44 ਬੀਚ ਰੈਨਵੈਨ 'ਤੇ 88 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਫਲਾਈਟ ਸਿਮਲੇਟਰਸ ਅਤੇ 182 ਘੰਟੇ ਕਲਾਸਰੂਮ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 20 ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ THH-57B / C ਬੇਲ ਜੈਟ ਰੇਨਜਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਊਥ ਵਾਈਟਿੰਗ ਫੀਲਡ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹਵਾ ਵਿਚ 116 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਾਉਣਗੇ. ਇਸ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਮੀਦਵਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ