ਗੁਲਾਬ ਦੇ ਕੁਝ ਪਾਸੇ - ਇਸ ਫੋਰੈੱਡ-ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਟਿੱਕੇ ਹੋਏ ਇਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਤੰਗ ਬੁਣਾਈ ਡਾਕਟਰੀ ਟੀਮ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਮਾਰ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਸੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੋਸਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਾਕਟਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਤੁਰ ਕੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫ਼ੌਜੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਜਾਂ ਫੁਲ-ਟਾਈਮ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰਿਮ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਮੈਡੀਕਜ਼ ਨੂੰ 320 ਵੀਂ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨਰੀ ਐਰੋਮੈਡੀਕਲ ਇੰਵਾਕਵੇਸ਼ਨ ਸਕੁਆਡ੍ਰੋਨ / ਫਾਰਵਰਡ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਮ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਰਕਰ ਸੈਂਟਰ ਕੈਲਿਸ ਜਾਂ ਮਾਲਵਾਹਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਕੌਟ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਬੇਸ, ਬੀਲ ਦੇ 375 ਵੀਂ ਐਰੋਮੈਡੀਕਲ ਇਵੇਕੂਏਸ਼ਨ ਸਕੁਐਡਰਨ ਤੋਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਏਰੋਮੈਡੀਕਲ ਕੱਢੇ ਜਾਣ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਆਮਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਕ੍ਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਨਰਸ, ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਦੋ ਏਰੋਮੈਡੀਕਲ ਇੰਕਕੇਜਿਨ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਟੀਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨਰਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦੇਖਭਾਲ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
"ਫਲਾਈਟ ਨਰਸ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਕ੍ਰਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਮੇਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ (ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਚਾਰਟ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ) ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਗਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦੇਵੇ. ਕੈਪਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ- ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਆਖਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ.
ਪਾਲ ਸਿੰਪਸਨ
ਏ ਈ ਟੈਕਕਜ਼ ਹਰ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਏਅਰਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲਿਟਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ -9 ਨਾਈਟਿੰਗੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਸਟੈਬੀਿਲਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਲ ਕ੍ਰਾਸ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਡੀਕਸ ਨੂੰ ਸੀ -17 ਗਲੋਬਾਮੇਟਰ III ਅਤੇ ਸੀ -141 ਸਟਾਰਿਲਫਟਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਵਲਅਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਏਅਰ ਫਲੀਟ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ "ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕ" ਦੇ ਨਾਲ "ਪ੍ਰਿੰਲਾਈਟ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਨੀਟਰਾਂ, ਆਕਸੀਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਫ੍ਰਬ੍ਰੀਲਟਰਸ ਤਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਡਲਜ਼ ਡਾਕਟਰ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਚ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਸਟਾਫ ਐਸਜੀਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਚਸੀਡੀ ਡੋਰੀਟੀ "ਤਦ ਅਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਾਂਗੇ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਮਾਸਟਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ... ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ), ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ (ਡਾਕਟਰੀ ਕ੍ਰੂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨਰਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... "
ਕੁਝ ਪਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਆਪਣੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਹਿਮ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੋਟੇਫ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋ ਜਾਣ ਤੇ, ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਡਾਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਗੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
ਡੋਰੀਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ."
ਤਾਇਨਾਤ ਮੈਡੀਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਮਿਲਿਆ ਸੀ.
"ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 18 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਮਿਸ਼ਨ ਸੀ," ਸਿਮਪਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਚੇਚਕ ਟੀਕਾਕਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੋਇਆ.
ਸਿਪਸਨ ਨੇ ਮਰੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਮੁੰਡਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਬਿਮਾਰ ਸੀ," ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਨਸੈਫੇਲਾਇਟਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਾਤਕ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਸੋਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਏਰੋਵਕ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੰਜ ਏ.ਈ. ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਆਪਣੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਸੀਏਟੀਟੀ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਗੀ ਆਪਣੀ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਗਏ
ਸਿਮਪਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕਠੇ ਵਧੀਆ ਟੀਮ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ."
ਜੰਗ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਦਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਕੈਪਟਨ ਜੈਫਰੀ ਕੋਗਲਾਇਐਸਰ ਨੇ ਦੂਜੀ ਫਲਾਈਟ ਨਰਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ." "ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਕਾਟ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ,' 'ਹਰ ਸਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ, ਹਰ ਵਰਗ ਜਮਾਤ ਕਰਨਾ.
ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ. "
ਸਟਾਫ ਐਸਜੀਟੀ. ਜੇਸਨ ਰੌਬਿਨਜ਼, ਇੱਕ ਏ.ਈ. ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਨੇ ਯੁਨਿਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਢੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.
"ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਖੇਡ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਖਲਾਈ," ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਪਲਾਇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੋਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹੋ.
"ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ, ਇਰਾਕੀ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ," ਰੋਬਿੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ... ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ਼ੀ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਤੋਂ ਬਦਲੋ ਜਿੱਥੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੱਕੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ. "
ਰੋਬਿਨਸ ਅਤੇ ਪਾਮਰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਹਿਲੂ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਫੌਰੀ ਸਨ.
ਰੋਬਿਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਮਾਰੋਹ." "ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਏਰੋਵੈਕ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਮਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ."