ਕ੍ਰੀ ਐਂਡ ਅ ਨਾਲ ਕ੍ਰਵਿਨਿਕਸ ਆਫ ਏ ਕ੍ਰੂਊਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਬਲੌਗ ਦੇ ਡੇਵ ਹਾਨ ਨਾਲ

ਇਸ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਡੇਵ ਹਾਨ, ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਬਲੌਗ * ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕ੍ਰਿਕਣਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਗੁਜ਼ਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲਈ ਬਲੌਗ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਧਰ ਉੱਧਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਬਲੌਗਿੰਗ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ, ਹੈਨ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਬਲੌਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਕ੍ਰੂਊਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਕਿਨਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਕਾਲਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪਰਤ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਈਵ ਸੰਗੀਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ.

ਮੈਂ ਰੈਗੈਗ ਬੈਂਡ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੈਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਰੱਸੇ ਕੀਤੇ, ਕੁਝ ਚਰਚਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਥੀਏਟਰ ਲਈ ਖੇਡੇ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਕ ਦਿਨ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਵੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਸ ਘਟੀਆ ਦਿਨ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਸੰਗੀਤ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਅਖੀਰ, ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲ ਟਾਈਮ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਸਹੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਤਬੇਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੇ ਸਨ

ਹੁਣ ਮੈਂ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਅੱਧੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਇਸਨੇ ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਐਥਿਨਜ਼ ਵਿੱਚ 2004 ਦੇ ਓਲੰਪਿਕ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੋਟਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਗੇਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਸ਼ੋਅ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਬੋਰਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮੁੱਚੇ ਮਹਿਮਾਨ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਂਡ ਸੀ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਆਏ ਸਨ.

ਅਸੀਂ ਹਰ ਹਫਤੇ ਜਾਜ਼ ਦੇ ਲਾਊਂਜ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜਾਜ਼ ਸੈੱਟ ਵੀ ਖੇਡੇ. ਮੈਂ ਉਸ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਕਈ ਸੋਹਣੇ ਸਥਾਨ ਦੇਖੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁਲਾਂਗਾ.

ਦੂਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲੇ ਗਏ ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸੀ ਗੈਸਟ ਪਰਫਾਰਮਰ ਐਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਗੀਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਇਹ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨੌਕਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕ ਯਾਤਰੀ - ਯਾਤਰੀ ਕਮਰਾ, ਯਾਤਰੀ ਭੋਜਨ, ਯਾਤਰੀ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਅਸੀਂ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਬੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹਾਂ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਰਾਜ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਕੀ ਖੇਡਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣਦੀ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਫਤ ਰਾਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੈਜ਼ ਸੈਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੁਸੀਂ ਜੈਜ਼ ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਟਿਊਨਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਸਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕੋ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ 40 ਕਵਰ ਬੈਂਡਾਂ ਜਾਂ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਲਾਉਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਊਂਜ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਕਟੇਲਾਂ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਲਾਊਂਜ ਏ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਜੇ ਉਹ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸੰਗੀਤ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਲਾਊਂਜ ਬੀ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਮਨ ਵਿਚ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾਣੇ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਆਪਣੇ "ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ੋਅ ਬੈਂਡ ਲਈ (ਜੋ ਤੁਸੀਂ "ਹਾਊਂਡ ਬੈਂਡ" ਜਾਂ "ਬੈਕਅਪ ਬੈਂਡ" ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਨਜ਼ਰ-ਪੜ੍ਹਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੋਅ ਬੈਂਡ ਗਿਸਟ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੈਕ-ਅਪ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋ ਵੀ ਸੰਗੀਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਖੇਡਣਾ ਹੈ. ਬੈਂਡ ਦਿਖਾਓ ਅਤੇ ਜੈਜ਼ ਲਾਉਂਜ ਵਿੱਚ ਜਾਜ਼ ਸਮਾਨ ਚਲਾਓ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਧੁਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੋਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸੰਗੀਤ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੀ ਉਹ ਫ੍ਰੀਲੈਂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ?

ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ 6-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਕਾਰਨੀਵਲ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨਾਲ 4-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਂਗਾ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਸੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਹੋ, ਮੈਂ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ 6-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ 6-ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਠੇਕਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹੋਰ ਯਤਨ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਨ ਅਪ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੈਰ-ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ' ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ.

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਪਸ਼ਾਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਸਪਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਲੂਪ ਦੇ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁਚ ਹੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਤੇ ਆਉਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੁਆਲਾਂ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ?

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟੋਲੀ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਇਕ ਵੀ ਗੱਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਸੀ! ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਫੋਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਲਈ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਸੀ! ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਏਜੰਸੀ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਅਤੇ ਵੀਰਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਮੈਂ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਡਰ ਗਿਆ ਮੈਂ ਕਿੱਥੇ ਸੌਂਾਂ? ਮੈਂ ਕੀ ਖਾਵਾਂਗਾ? ਕੀ ਮੈਂ ਦਿਨ ਭਰ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਜੇ ਮੈਂ ਬੀਮਾਰ ਹੋਵਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਮੈਂ ਕੀ ਪੈਕ ਕਰਾਂ? ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ! ਬਲੌਗ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਘਰ ਪਰਤਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੱਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਮੈਂ ਦੂਜੀਆਂ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਈਮੇਲਾਂ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਹੜੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਚਿੰਤਤ ਸੀ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਬਲਾਗ ਨੇ ਫਾਰਮ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹੁਣ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੱਬ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਲੇਖ ਨਾਲ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਕੱਟੜਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਰੂਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਬਲੌਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਗੀਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡਾ ਬਲੌਗ ਬੇਹੱਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਗ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ ਸ਼ਬਦ "ਕਰੂਜ਼ ਐਸਪ ਗੀਤਕਾਰ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ "ਕਰੂਜ਼ ਬੇੜੇ ਚਾਲਕ ਕੈਬਿਨ" ਜਾਂ "ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੇ ਘੰਟੇ" ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਕ੍ਰੂਊਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਜਿੰਗ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ; ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉਹ ਮੇਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਲੱਭਦੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਗੂਗਲ ਐਡਵਰਡਸ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ $ 1 ਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਜਟ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਕਈ ਬਲੌਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ- ਕੁਝ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਹੂ ਅਤੇ ਬਲੌਗਕਾਟਲੈਕ੍ਟਕ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਿੰਕ ਕਰਨਾ ਸਾਰੇ ਵੈਬਸਾਈਟ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਸਾਈਟ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਬਲੌਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਨੌਪਿਕ ਸਰਫਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਖੁਰਾਕ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ-ਬੋਲਦੇ ਹਨ

ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਬਲੌਗਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਤਦੇ ਹੋ? ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ?

ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਇਸ ਬਲਾਗ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਐਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਸਾਈਟ ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਲੱਭੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਲੌਗ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਸੀ, ਕਈ ਬਲੌਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (Wordpress, Blogger, Typepad) ਸਰਵਜਨਕ ਬੈਕਐਂਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੀ ਸਾਈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਿਆ! ਪੋਸਟਾਂ ਆਰਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਈਡ ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਹੱਥ ਕੋਡਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਚਟੀਐਮਐਲ ਅਤੇ ਸੀਐਸਐਸ ਨਾਲ ਹੂੜ ਹੇਠ ਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਰੌਸ-ਬ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ! ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫਾਇਰਫਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਾਇਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ!

ਪਿੱਛੇ ਜਿਹੇ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਲਾਗ ਨੂੰ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਟ੍ਰਿਗਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ, ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖੋਹ ਲਵਾਂਗਾ. ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਪਰ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗਾ. ਮੈਂ Wordpress ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਖਰੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਕੋਈ ਆਗਾਮੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਜਾਂ ਬਲੌਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ?

ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਜਾਂ ਬਸਟ! ਮੈਂ ਵਾਪਸ NYC ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੌਡਵੇਅ ਪਿਚ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਾਂ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਲੌਗਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਰਾ ਸੰਗੀਤ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਥਿਏਟਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਿਏਟਰ ਗੇਟਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ੍ਰੋਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਬ੍ਰੌਡਵੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੇ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਕੀਬੋਰਡ ਸਪੌਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਫਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇ! ਮੇਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਾਈਟ www.davidjhahn.org ਦੇਖੋ.

ਕ੍ਰੂਨੀਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡੇਵ ਨਾਲ ਰਲ ਕੇ ਰਹੋ

* ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਆਫਸਾਈਟ ਬਲੌਗ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ.